Азиатские бренды теснят американские

Неожиданно на 2% продажи сократились и у массовых Hyundai и Ford. Но у дилеров Ford были проблемы с поставками, а клиенты Hyundai не спешат с покупкой, дожидаясь обновления модельного ряда, говорят эксперты. Продажи остальных брендов растут вслед за рынком.

В январе в Петербурге продано 7964 новых легковых автомобиля, это на 2905 авто (или на 57%) больше, чем в январе 2010 года, говорится в отчете аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб". Больше всего в городе по-прежнему продается автомобилей Lada. Но изменилась пятерка лидеров среди иномарок. Если по итогам прошлого года фаворитами были Nissan, Chevrolet, Ford, Kia и Volkswagen, то в январе в лидеры выбилась Kia (как и по всей России), потеснив Nissan, к ним подтянулись Renault, Volkswagen и Toyota.

Таким образом, американские Chevrolet и Ford из пятерки лидеров на петербургском рынке выпали. Но у Chevrolet в январе были проблемы со сбытом по всей России. У Ford же сбыт по РФ вырос на 24%, а в Петербурге сократился на 2%. Столько же по сравнению с январем прошлого года в продажах по Петербургу потеряла и корейская Hyundai. "Петербургские дилеры Ford очень много машин выдали в декабре, а в январе им первые поставки с завода начались только ближе к концу месяца", - объясняет директор по продажам компании "Аларм-Моторс" Михаил Шевельков.

Продажи в январе у Hyundai в Петербурге упали, а по РФ выросли всего на 5%, потому что клиенты этой марки ждут появления Hyundai Solaris, поставки которых дилерам с петербургского завода начались только в первых числах февраля, поясняет Михаил Чаплыгин, руководитель "Auto-Dealer-СПб".

Как и по РФ, в Петербурге падают продажи у Subaru, из японских брендов в январе на 23% сократилась реализация и у Suzuki, хотя по стране ее продажи зеркально выросли. "У Suzuki на Россию ограниченная квота, при этом большинство машин компания отправляет в Сибирь и на Дальний Восток для освоения этих рынков", - объясняет спад продаж марки по Петербургу и рост по России один из дилеров Suzuki.

Отличную от России динамику продаж в январе показали и премиальные BMW с Audi. В Петербурге у марок упали продажи на 2 и 4%, а по стране увеличились на 31 и 48% соответственно. "У нас и других петербургских дилеров в январе были проблемы с поставками", - говорит Артем Фоменко, генеральный директор "Ауди Центр Петербург". Дилеры BMW вчера затруднились пояснить "Ъ" ситуацию с продажами марки в Петербурге за январь.

Продажи остальных автомобильных брендов в Петербурге растут вслед за рынком или даже опережают его динамику. Например, у Mitsubishi и Citroen сбыт в январе вырос по городу на 225 и 222% соотвественно. В целом, отмечает господин Чаплыгин, "в Петербурге более высокая покупательская способность у потребителей, чем в других регионах, поэтому здесь отдают предпочтение более дорогим автомобилям". Так, на город приходится около 10% от общероссийских продаж компаний Nissan и Mitsubishi и всего лишь 2% продаж Lada.

При этом, говорится в материалах "Auto-Dealer-СПб", рынок Петербурга, на котором продажи автомобилей в кризис стали падать позже, чем в целом по России, продолжает отставать по динамике роста от общефедеральных показателей. Продажи новых машин по РФ в январе увеличились на 72%.