Положительный опыт
Простые идеи, которые как будто лежат на поверхности, неожиданно подхваченные предприимчивыми бизнесменами, приносили целые состояния.
Зонтики для коктейлей, удачно угаданный район города, цена на землю в котором взлетает во сто крат, продажа мелодий для мобильных телефонов, мерный стакан "на троих" или продажа рекламных мест на стенах в кабинках туалетов. Рекламные площадки - одно из самых инновационных мест. Большинство самых традиционных носителей уже заняты, и найти новые сложно. Об оригинальных способах, появившихся на рынке за последние 2 года, рассказывает "Доход".
Две девушки придумали хороший и интересный способ получить доход. Инвесторы нашлись быстро.
С тех пор вот уже почти год мы видим на улицах Петербурга длинные машины, которые куда-то везут большие щиты с рекламой.
Впервые мобильные билборды появились 2 года назад в Москве и представляли собой грузовики с установленными на них щитами.
Открыла эту услугу для столицы компания Montagereklama. Первыми клиентами стали алкогольные компании, которым запрещено рекламировать свою продукцию где-либо, кроме как на местах продаж.
Под ограничения, наложенные законодательством на рекламу крепкого алкоголя, машины не подпадали, а потому быстро стали пользоваться популярностью. В Петербурге мобильная реклама появилась не так давно. Ее появлению мы обязаны Анастасии Чигалейчик и Наталье Жиронкиной. Обе девушки пришли из рекламного бизнеса, поэтому неплохо знали его конъюнктуру и механизм работы.
Их агенство - Remar group, которое, собственно, разработало и усовершенствовало в Автотранспортном институте Санкт-Петербурга идею мобильного билборда, зарегистрировав торговую марку "Брэндмобиль".
Желание нравиться
"Стремление к привлечению внимания к товару заставляет сегодня наружную рекламу догонять потребителя в любом месте его пребывания и времени фиксации взгляда. Она становится мобильной, потому что публика отказывается реагировать на статичные щиты, выработав в себе привычку автоматически приравнивать их в сознании к городскому пейзажу. С одной стороны, столкновение интересов старого и нового порождает конфликт, с другой же - прогресс неизбежен" -так считают директора Remar group.
Основным типом носителей наружной рекламы в Петербурге пока остаются рекламные конструкции с размером рекламного поля 3х6 м.
По данным Remar group, на их долю приходится почти 60% затрат рекламодателей (по размещению на коммерческом рекламном оборудовании). Именно этот сегмент является фактически индикатором состояния всего рынка наружной рекламы. В долларах его прирост по отношению к 2002 г. составил 36%, а в 2004-м объемы рынка выросли еще на 16%. Согласно маркетинговым исследованиям рынка, объемы размещения наружной рекламы в Санкт-Петербурге без учета рекламы в метро и на транспорте составили в 1996 г. - $18 млн; в 2000 г. - $20 млн, а в 2004-м - уже $69 млн ; прогноз на 2005 г. - $85 млн.
Совокупный рекламный бюджет петербургских фирм за 2003 г. оценивают в $240-250 млн. Из них доля затрат на наружную рекламу составила 32%, уступив лишь прессе; в 2004-м эти показатели составили $270 млн и 35%.
Если темпы роста объема рынка наружной рекламы по отношению к предыдущему периоду продолжают расти, то в общем объеме затрат на рекламу они снижаются. Прогнозы, которые делают специалисты: 2003 г. - 32%, 2004 г. - 22%, 2005 г. - 18%, 2006 г. - 11%, 2007 г. - 9%.
К чему стремиться
"Пока мы занимаем 0,8% от общего рынка наружной рекламы и 70% от рынка мобильной рекламы Петербурга и планируем держать этот показатель. Предполагаемый годовой оборот - $960 тыс. При этом надо понимать, что "Брэндмобиль" имеет высокую себестоимость. Помимо использования "Брэндмобиля" как прямую рекламу Remar group ввело отдельное направление - мобильный BTL и предлагает использовать свой носитель для поддержки промоакций. Как пример успешного использования БМ можно привести акцию компании МТС "С любовью на память" к Дню 60-летия Победы, БМ выполняли функции информационных стендов и мобильных фотостудий", - рассказала "Доходу" Наталья Жироникна.
Успех бизнеса, как оказалось, лежит в возможности рекламирования на Невском пр., который для любого рекламодателя воспринимается как панацея от всех околомаркетинговых проблем. Другой фактор лежит в самой идее возможности передвижения рекламы.
"Требования рынка заставили нас задуматься над конструкцией, которая смогла бы заменить перетяжки на Невском пр. и одновременно была бы эффективным средством привлечения внимания потребителей. Результатом нашей работы стал выпуск "Брэндмобиля" - специализированной машины, оснащенной двусторонним щитом 3x6 м, а также световым и звуковым оборудованием. По данным исследований, выход на линию четырех "Брэндмобилей" заменяет 100 стационарных щитов сити-формата", - говорит Наталья Жиронкина.
Сначала крупные компании долго присматривались к новому рекламному носителю и не включали размещение на "Брэндмобилях" в бюджет, но уже по прошествии полугода все места на 20 машинах оказались выкуплены. Наталья Жиронкина отмечает: "Сейчас расписаны все машины на несколько месяцев вперед. Первоначальные инвестиции в полмиллиона долларов планируем окупить в течение 2 лет. Уверена, что при высокой рентабельности бизнеса мы и дальше будем получать хороший доход".
Две девушки придумали хороший и интересный способ получить доход. Инвесторы нашлись быстро.
С тех пор вот уже почти год мы видим на улицах Петербурга длинные машины, которые куда-то везут большие щиты с рекламой.
Впервые мобильные билборды появились 2 года назад в Москве и представляли собой грузовики с установленными на них щитами.
Открыла эту услугу для столицы компания Montagereklama. Первыми клиентами стали алкогольные компании, которым запрещено рекламировать свою продукцию где-либо, кроме как на местах продаж.
Под ограничения, наложенные законодательством на рекламу крепкого алкоголя, машины не подпадали, а потому быстро стали пользоваться популярностью. В Петербурге мобильная реклама появилась не так давно. Ее появлению мы обязаны Анастасии Чигалейчик и Наталье Жиронкиной. Обе девушки пришли из рекламного бизнеса, поэтому неплохо знали его конъюнктуру и механизм работы.
Их агенство - Remar group, которое, собственно, разработало и усовершенствовало в Автотранспортном институте Санкт-Петербурга идею мобильного билборда, зарегистрировав торговую марку "Брэндмобиль".
Желание нравиться
"Стремление к привлечению внимания к товару заставляет сегодня наружную рекламу догонять потребителя в любом месте его пребывания и времени фиксации взгляда. Она становится мобильной, потому что публика отказывается реагировать на статичные щиты, выработав в себе привычку автоматически приравнивать их в сознании к городскому пейзажу. С одной стороны, столкновение интересов старого и нового порождает конфликт, с другой же - прогресс неизбежен" -так считают директора Remar group.
Основным типом носителей наружной рекламы в Петербурге пока остаются рекламные конструкции с размером рекламного поля 3х6 м.
По данным Remar group, на их долю приходится почти 60% затрат рекламодателей (по размещению на коммерческом рекламном оборудовании). Именно этот сегмент является фактически индикатором состояния всего рынка наружной рекламы. В долларах его прирост по отношению к 2002 г. составил 36%, а в 2004-м объемы рынка выросли еще на 16%. Согласно маркетинговым исследованиям рынка, объемы размещения наружной рекламы в Санкт-Петербурге без учета рекламы в метро и на транспорте составили в 1996 г. - $18 млн; в 2000 г. - $20 млн, а в 2004-м - уже $69 млн ; прогноз на 2005 г. - $85 млн.
Совокупный рекламный бюджет петербургских фирм за 2003 г. оценивают в $240-250 млн. Из них доля затрат на наружную рекламу составила 32%, уступив лишь прессе; в 2004-м эти показатели составили $270 млн и 35%.
Если темпы роста объема рынка наружной рекламы по отношению к предыдущему периоду продолжают расти, то в общем объеме затрат на рекламу они снижаются. Прогнозы, которые делают специалисты: 2003 г. - 32%, 2004 г. - 22%, 2005 г. - 18%, 2006 г. - 11%, 2007 г. - 9%.
К чему стремиться
"Пока мы занимаем 0,8% от общего рынка наружной рекламы и 70% от рынка мобильной рекламы Петербурга и планируем держать этот показатель. Предполагаемый годовой оборот - $960 тыс. При этом надо понимать, что "Брэндмобиль" имеет высокую себестоимость. Помимо использования "Брэндмобиля" как прямую рекламу Remar group ввело отдельное направление - мобильный BTL и предлагает использовать свой носитель для поддержки промоакций. Как пример успешного использования БМ можно привести акцию компании МТС "С любовью на память" к Дню 60-летия Победы, БМ выполняли функции информационных стендов и мобильных фотостудий", - рассказала "Доходу" Наталья Жироникна.
Успех бизнеса, как оказалось, лежит в возможности рекламирования на Невском пр., который для любого рекламодателя воспринимается как панацея от всех околомаркетинговых проблем. Другой фактор лежит в самой идее возможности передвижения рекламы.
"Требования рынка заставили нас задуматься над конструкцией, которая смогла бы заменить перетяжки на Невском пр. и одновременно была бы эффективным средством привлечения внимания потребителей. Результатом нашей работы стал выпуск "Брэндмобиля" - специализированной машины, оснащенной двусторонним щитом 3x6 м, а также световым и звуковым оборудованием. По данным исследований, выход на линию четырех "Брэндмобилей" заменяет 100 стационарных щитов сити-формата", - говорит Наталья Жиронкина.
Сначала крупные компании долго присматривались к новому рекламному носителю и не включали размещение на "Брэндмобилях" в бюджет, но уже по прошествии полугода все места на 20 машинах оказались выкуплены. Наталья Жиронкина отмечает: "Сейчас расписаны все машины на несколько месяцев вперед. Первоначальные инвестиции в полмиллиона долларов планируем окупить в течение 2 лет. Уверена, что при высокой рентабельности бизнеса мы и дальше будем получать хороший доход".
30.05.2005
RSS
Комментарии
Написать комментарий