Импортные автомобили удержали рынок

В первом полугодии в России продано легковых автомобилей на $27,2 млрд. Российские машины обеспечили всего 12,8% продаж, остальное пришлось на иномарки. Причем если по количеству проданных автомобилей иномарки, выпущенные в России, опережают продажи импортных на 7%, то денег импортные машины принесли на треть больше. В целом доля импортных машин на рынке составляет около 50%. Несмотря на рост выпуска автомобилей в России, она удерживается за счет машин стоимостью от 600 тыс. до 1 млн руб.

Консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers (PwC) представила обзор российского рынка новых легковых автомобилей за первое полугодие. В отличие от данных Ассоциации европейского бизнеса в анализе не учитываются продажи легкого коммерческого транспорта, на который приходится более 50 тыс. проданных за полугодие машин, однако оценивается денежный объем рынка.

По данным PwC, за минувшие шесть месяцев продажи автомобилей в России выросли на 85% - до $27,2 млрд, тогда как в количественном выражении продано только на 57% больше машин. Быстрее всего растут продажи иномарок, которые собираются в России. За первое полугодие они увеличились на 77% - до 440 тыс. машин, продажи российских марок увеличились на 32% - до 310 тыс. В денежном выражении продажи иномарок увеличились на 104% - до $10,2 млрд, российских автомобилей было продано на $3,5 млрд, рост составил 52%. Всего за прошедшее полугодие в России произведено 815 тыс. легковых автомобилей, на 67% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По прогнозам PwC, в целом по итогам 2011 года в России может быть выпущено около 1,7 млн машин. Этот показатель станет «рекордным по объему производства легковых автомобилей за всю историю российского автопрома», отмечают в PwC.

Продажи импортных автомобилей тоже показывают значительный рост - на 82% в денежном выражении и на 60% в количественном. За первое полугодие было продано 410 тыс. импортных машин - на $13,5 млрд. Всего же, по оптимистичному прогнозу PwC, в 2011 году продажи импортных машин могут вырасти до 820 тыс. автомобилей - на 37% больше, чем в прошлом году. «Только за пять месяцев 2011 года в Россию было ввезено почти в два раза больше новых легковых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года»,- сообщается в презентации PwC. Это практически остановило увеличение рыночной доли автомобилей, произведенных в России, в общем объеме продаж - как и в 2010 году, она остается на уровне 50% в денежном выражении.

«Росту продаж импортных автомобилей не могут помешать даже высокие таможенные пошлины, которые сейчас установлены на уровне 30%»,- говорит Михаил Пак из ИК «Атон». Дело в том, что рост обусловлен устойчивым спросом на автомобили самого популярного сегмента стоимостью от 600 тыс. до 1 млн руб., которые почти не производятся в России, в частности Kia, Mazda и Suzuki, поясняет аналитик. Действительно, по данным АЕБ, за минувшее полугодие продажи Kia выросли на 91%, Mazda - на 89%, Suzuki - на 49%. Кроме того, добавляет аналитик, дилеры и банки предлагают выгодные условия кредитов по этим маркам.