Американцы снова пересели на внедорожники

В 2008 году, когда в мире разворачивался ипотечный кризис, производители автомобилей оказались в серьезном проигрыше, так как потребители практически перестали покупать автомобили с большим объемом двигателей и внедорожники, потребляющие много бензина. Однако за эти два года многое изменилось: цены на бензин держатся в пределах $1 за литр, новые двигатели у внедорожников и пикапов стали более экономичными, экономика США улучшается, что способствует укреплению доверия потребителей. Учитывая все это, американцы могут вновь позволить себе пересесть на внедорожники и большие автомобили, которые традиционно любят.

Так, у крупнейшего американского производителя автомобилей General Motors в ноябре продажи легковых автомобилей выросли на 1% по сравнению с ноябрем 2010 года, а пикапов - на 10%. Наиболее популярные в ноябре автомобили GM - Chevrolet Cruze (продажи выросли на 64%) и Silverado (34%). В целом продажи GM за этот период выросли на 7%. У Ford продажи легковых автомобилей в ноябре даже упали на 9%, зато продажи пикапов и внедорожников выросли на 26%. Chrysler несколько выбивается из тенденции: продажи легковых автомобилей выросли более чем в два раза - на 119%, но и пикапы и внедорожники тоже показали хороший рост - 29%. Особым спросом пользуется Jeep, продажи которого выросли на 50%. Общие продажи Chrysler выросли за этот период на 45%. Показали рост продаж и иностранные производители. У Toyota продажи в США поднялись на 7%, у Nissan Motor - на 19%, у Hyundai Motor - на 22%, у Volkswagen - на 41%.

По данным за ноябрь, доля пикапов и внедорожников на автомобильном рынке США составляла 50,8%, в то время как в конце 2009 года она была 47,3%. В целом, по данным исследовательской компании Autodata Corp., продажи легковых автомобилей и пикапов выросли на 13,9%, было продано 994 721 автомобилей. Если этот рост сохранится до конца года, тогда годовой объем продаж составит 13,6 млн автомобилей, а это самый высокий показатель с 2008 года.