2024
Russia's Putin holds talks with Slovakian PM Fico, in rare visit to Moscow by EU leader
Цитата:
2016
Владимир Путин провел переговоры с премьер министром Словакии Робертом Фицо
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Президент России Владимир Путин пригрозил Украине ответом за атаку беспилотников на Казань
Цитата:
После удара ВСУ беспилотниками по Казани Путин пригрозил Украине «многократно большими разрушениями».
«Кто бы и как бы ни старался у нас что-то разрушить, он столкнется с многократно большими разрушениями у себя за это и еще пожалеет за то, что пытается сделать у нас в стране», - заявил сегодня Путин главе Татарстана Рустаму Минниханову.
Российские власти заявляют, что большая часть дронов во время вчерашней атаки врезались в высотные здания, остальные были подавлены системами РЭБ или сбиты.
В сети вчера появилось немало видео с прилетами дронов в дома. Как мы уже писали, вероятной целью были военные заводы в Казани. Но при планировании ударов БПЛА, видимо, не учли фактор высотной застройки города.
Цитата:
Цитата:
БЕЗРУКОВ — О ПОСЛАНИИ ПУТИНА, БУДУЩЕМ СИРИИ, ПЕРЕМИРИИ НА УКРАИНЕ И ПРИМЕНЕНИИ «ОРЕШНИКА»
Цитата:
Итоги года с Владимиром Путиным
Цитата:
Цитата:
Открытие объектов транспортной инфраструктуры
Цитата:
Цитата:
Росавиация опубликовала кадры спасения пилотов и пассажира пропавшего три дня назад на Камчатке Ан-2
NOT RUSSIA, Romania TikTok election chaos. FICO BOMBSHELL, $500M for NATO vote. Scholz SCOLDS Duda
Цитата:
Syrsky Admits Military CRISIS. RUSSIA Prepares Kherson Offensive. PUTIN Rules Out Concessions
Цитата:
Ukraine's Drones Strike Russia - Houthis Hitting Tel Aviv | Scott Ritter & Larry C. Johnson
Цитата:
Цитата:
Нардеп Безуглая назвала украинскую пехоту «рабством в один конец».
«Мы ничем не отличаемся от россиян: мясные штурмы, восстановление позиций в низинах, часто без доразведки и взаимодействия подразделений и т.д. Сегодня реальная пехота - а не те, кто может писать в Facebook - это рабство с билетом в один конец. И это рабство не из-за того, что россияне нападают, что является очевидным фактом, а из-за ежедневных тупых и отсталых решений военного командования и игнорирования потребности в профессионализме, правде и планировании», - пишет Безуглая.
Также она осудила практику перевода в пехоту врачей, специалистов по ПВО и артиллеристов. По их мнению, этих специалистов следует совершенствовать, а «не отправлять не по специальности, где они будут неэффективны и скоро погибнут».
Безуглая заявляет, что из-за коррупции и низкого качестве управления армия «разваливается и гниет».
«Перед глазами генералов цветет и пахнет коррупция: устройство своих в тыл, лишь бы не попасть в пехоту. Именно такие во время чисток обычно остаются на своих местах, а в пехоту отправляют именно тех, кто не подкупил и является специалистом, неспособным к интригам ради теплого места. Армия разваливается и гниет именно из-за качества менеджмента и принимаемых наверху решений», - заявляет Безуглая.
Из опубликованных сегодня, 22.12.2024.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Растяжка для Европы. Что значат планы команды Трампа для войны и мира в Украине
В последние дни было несколько важных новостей о том, как видит команда Трампа свою политику в отношении Европы.
Во-первых, Трамп потребовал ликвидировать отрицательный торговый баланс США с Европой массированными закупками американских нефти и газа. В противном случае он пригрозил Европе ввести пошлины на ее экспорт в Америку.
Во-вторых, по данным источников FT, команда Трампа в переговорах с европейцами потребовала от них увеличения расходов на оборону до 5% от ВВП.
В-третьих, источники все той же FT заявили, что Трамп намерен продолжать помощь Украине. Однако, при этом, от намерений закончить войну не отказывается.
Последний пункт, хоть он и вызвал большой резонанс, пока вынесем за скобки в виду крайне противоречивости сигналов, поступающих от Трампа и его людей по войне и политике в отношении Украины в целом. Илон Маск, например, вчера публично поддержал немецкую AfD, которая выступает вообще против какой-либо помощи Киеву. Да и он сам по этому поводу часто высказывался скептически. Также как и многие другие члены команды избранного президента. Как мы уже писали, в окружении последнего сейчас идет борьба разных подходов по Украине, а потому и к заявлениям, которые транслируют в медиа различные части этой команды, не стоит относится как к некой уже утвержденной позиции. До тех пор, пока Трамп не выработает свою окончательную линию.
А вот что касается первых двух пунктов, то по ним позиция и Трампа, и его команды куда более четкая и последовательная (эти тезисы избранный президент повторяет уже давно). И они могут оказать огромное влияние не только на Европу, но и на войну в Украине.
Начнем с главного пункта – увеличение расходов европейских стран на оборону. Это любимая тема Трампа, который постоянно говорит, что США не обязаны нести в НАТО львиную долю затрат на оборону и что союзники по Альянсу должны взять на себя гораздо большую часть расходов, чтоб облегчить бремя для американцев.
При этом 5% - огромная цифра. Сами США тратят менее 3,5%. Россия, которая находится в состоянии полномасштабной войны, в этом году потратила на военные цели 6% ВВП, а в следующем – 6,3%. То есть, лишь немногим больше. 5% - это фактически бюджет воюющей страны (кстати, в 2023 году Россия тратила на войну только 3,9% ВВП).
Сейчас ни одна из стран НАТО не тратит 5%. Германия и Франция тратят чуть более 2%. Италия и Испания – менее 2%.
Но даже выход на такой уровень расходов на оборону потребовал их увеличения и стал одной из причин нарастающих бюджетных проблем европейских стран, которые уже выливаются и в проблемы политические. Германия идет на досрочные выборы, во Франции отправлено в отставку правительство. Напряженная ситуация с бюджетом и в Британии.
Первопричина - общий кризис западной «постиндустриально-эмиссионной» экономической модели.
Деиндустриализация западных экономик в последние несколько десятилетий, ухудшение их конкурентных позиций на мировом рынке во многих отраслях и стремление, несмотря на это, поддерживать высокий уровень жизни населения и социальные стандарты, а также запускать дорогостоящие программы вроде "зеленого перехода", привели к колоссальному росту денежной массы доллара и евро, за счет печати которых власти западных стран пытались разрешить возникшие диспропорции. Особенно грандиозные масштабы этот принял во время пандемии, когда экономики и домохозяйства западных стран просто «заливались» деньгами.
И к началу войны в Украине и США, и ЕС уже пришли с огромным внешним долгом и эмиссионным навесом, грозившим рухнуть в любой момент.
Однако, после вторжения РФ в Украину, экономические пути Америки и Европы пошли в разных направления. Для экономики США война пошла, в целом, в плюс. Американские нефть и газ смогли занять европейский рынок, сильно потеснив там россиян, увеличился спрос на американское оружие.
А вот для ЕС война пошла четко в минус. Континент лишился доступа к более дешевым российским энергоносителям (точнее, доступ был к ним ограничен), оказался потерян российский рынок сбыта, рост цен на энергоносители стал огромным вызовом для промышленности и привел к кризису в ряде отраслей и уходу инвесторов на американский рынок.
Это усугубило все существовавшие и до того экономические перекосы и вылилось в нынешние нарастающие бюджетные проблемы.
И вот теперь Трамп, по сути, предлагает в эту и без того мрачную картину добавить еще больше черных красок, увеличив военные расходы (значительная часть которых уплывет в США на оплату американского оружия). Что, как минимум, колоссально обострит бюджетные проблемы, так как за счет эмиссии военные расходы уже покрыть невозможно.
Из той же серии и требования Трампа свести к нулю торговый дефицит через увеличение закупок американских энергоносителей, что также вряд ли будет способствовать укреплению европейской экономики (ранее замещение российского газа более дорогим американским уже стоило ей немалых потерь).
Поэтому Европа оказывается перед выбором дальнейшей стратегии действий.
Первая стратегия – пойти на резкое увеличение военных расходов. Но это возможно только одним образом – за счет сокращения социалки. К чему уже прямым текстом призвал генсек НАТО Рютте. Но нужно еще как-то убедить население. И это будет очень мощным аргументом, который будет «продавать» Трампу западная «партия войны», продвигая тему, что не стоит торопиться заканчивать войну в Украине. А наоборот – ее нужно продолжать, чтоб были аргументы для жителей ЕС согласиться затянуть пояса ради увеличения военных расходов. Однако здесь проблема в том, что сама по себе война в Украине вряд ли убедит европейцев затянуть пояса ради увеличения военных расходов. Потому что мало кто верит в то, что, воюя неделя и месяцами за одно и тоже село на Донбассе, российская армия готова напасть на страны НАТО, которые тотально превосходят РФ в военном отношении. Кроме как с помощью ядерного оружия. Но в случае ядерной войны объемы производства снарядов уже не будут иметь никакого значения. Поэтому, если будет принято решение увеличить военные расходы и затянуть пояса населению, следующим логичным шагом будет сворачивание демократии, чтоб не допустить на выборах «сноса» европейских правительств. О том, что это далеко не фантастика говорит спокойно-одобрительная реакция руководства ЕС на отмену результатов выборов в Румынии под предлогом, что победитель первого тура получал деньги и поддержку из России. До сих пор никаких доказательств этому нет (зато появились уже доказательства обратного). Но, тем не менее, выборы отменены, Еврокомиссия не возмущается и санкции против Румынии не вводит. И в информполе, к слову, периодически уже «прокачивается» точка зрения, что демократия, соблюдение прав человека и высокий уровень жизни в странах Запада являются не конкурентными преимуществами, а источником их слабости, которые мешают в противостоянии с Россией и Китаем.
Вторая стратегия – отказ в шоковом повышении военных расходов, направление средств на структурную перестройку европейской экономики, постепенное повышение ее конкурентоспособности без существенного снижения социальных стандартов. Но для этого нужен курс на прекращение войны в Украине, которая сама по себе оттягивает немалые ресурсы Евросоюза (и, судя по настрою Трампа переложить основное бремя на ЕС, будет оттягивать еще больше), а также создает инвестиционные риски из-за постоянного муссирования темы возможной большой войны на континенте. Одновременно, для ЕС появится большая свобода в выборе экономических партнеров, снизится военно-политическая зависимость от США, в основе которой как раз и лежит страх перед тем, что война в Украине перерастет в войну в Европе.
Какой выбор сделает ЕС в очень значительной степени повлияет и на ситуацию по войне в Украине - будет ли она завершена в ближайшее время или же уйдёт «в долгую».
[/quote]
Цитата:
Цитата:
Russia Won't Abandon Iran, Netanyahu Won't Cut a Deal: Col Doug Macgregor
Цитата:
Two American Navy pilots shot down over Red Sea in 'friendly fire' incident, US military says
The US military was conducting airstrikes targeting Yemen's Houthi rebels and mistakenly hit two US Navy pilots
Navy pilots flying over the red sea were shot down in an apparent 'friendly fire' incident, the US military said.
The US military was conducting airstrikes targeting Yemen's Houthi rebels and mistakenly hit two US Navy pilots.
Both were recovered alive, with one suffering minor injuries.
'The guided missile cruiser USS Gettysburg, which is part of the USS Harry S. Truman Carrier Strike Group mistakenly fired on and hit the F/A-18, which was flying off the USS Harry S. Truman,' Central Command said in a statement.
Central Command did not elaborate on their mission.
…
Drones over New Jersey: Mystery continues month after first sightings | NewsNation Special
Цитата:
Цитата:
Вдоволь нашутившись про Канаду как 51-й штат, Трамп взялся за Панаму. Пообещал, что канал можно и забрать, если Панама продолжит взимать с американских судов слишком большие тарифы за проход. Тем более что на управление каналом, как считает Трамп, влияние оказывает Китай, а это вообще никуда не годится.
Панамский канал был открыт 120 лет назад, в 1977 году при президенте Картере США подписали с Панамой договор о передаче канала в юрисдикцию Панамы, оно произошла 25 лет назад, в 1999-м.
Цитата:
Trump's threat to retake Panama Canal 'illegal' and 'immoral': Fmr. Obama staffer | Morning in Ameri
Цитата:
LIVE: Donald Trump hosts major MAGA rally in Arizona
Цитата:
Live: Trump delivers first rally-style speech since election and threatens to retake Panama Canal
А.п. уведомляет Уважаемых коллег, что начиная с 23.12.2024, по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Президент предупреждал: транзит газа может прекратиться
Цитата:
Когда в Приднестровье отключат газ и отопление 23.12.2024
Цитата:
Газ, электростанция, новые слухи о войне. Что происходит в Молдове и Приднестровье?
Заявление российской Службы внешней разведки о том, что Молдова якобы готовит захват электростанции в Приднестровье и вообще силовую операцию против непризнанной «республики» (у президента Майи Санду это уже опровергли), вновь пробудили разговоры о возможном обострении в этом регионе.
Напомним, эти слухи регулярно возникают с начала полномасштабной войны. Но еще ни разу не оправдывались.
С чем они связаны на сей раз?
Поводом для них стал острый энергетический кризис, перед лицом которого оказалась Молдова накануне нового года.
С 1 января 2025 года, как ожидается, полностью прекратится транзит российского газа через Украину.
В том числе транзитом его получала и Молдова.
Однако распределялся он весьма примечательным образом.
В 2022 году «Газпром», ссылаясь на проблемы с украинским транзитом, на треть снизил поставки газа в Молдову. После чего Кишинев принял стратегическое решение – перейти на закупки для собственных нужд газа на европейском спотовом рынке, а львиную долю получаемого от «Газпрома» топлива отправить в Приднестровье. Причем это была не благотворительность, а экономический расчет – в Приднестровье газ поступал на Молдавскую ГРЭС, где он перерабатывался в электроэнергию, которая затем продавалась в Молдову. Причем по довольно низкой цене и закрывал значительную частью потребностей страны. Так, в декабре Молдова планирует получить из Приднестровья до 40% всей необходимой электроэнергии. Остальная часть придется на импорт из Румынии и местные ТЭЦ. Но свет из Приднестровья самый дешевый. Особенно, если сравнивать с румынской электроэнергией.
Для того, чтобы эта схема продолжала работать после 1 января нужно, чтоб в Молдову по-прежнему поступал газ от «Газпрома». Но через Украину это нереально. Более того, Киев уже дал понять, что не будет вообще вести какие-либо переговоры о с компанией «Молдавагаз», так как 50% в ней принадлежит «Газпрому».
Остается вариант поставок через «Турецкий поток». И переговоры Кишинева с «Газпромом» об этом уже велись. Однако быстро зашли в тупик – РФ ставит условием перенаправления поставок погашение «исторического долга» Молдовы за газ, который Москва оценивает в 700 млн долларов. Но Кишинев признает долг только в 8 млн.
В связи с этим и возникла перспектива масштабного энергетического кризиса из-за отсутствия поставок газа в Приднестровье.
Ситуация для Молдовы крайне тяжелая. Теоретически она может заменить электроэнегию из Приднестровья поставками из Румынии. Но, во-первых, единственная линия передач из Румынии идет в Молдову через Приднестровье (альтернативная будет достроена только к концу 2025 года). Во-вторых, румынская электроэнергия сильно дороже, а значит придется повышать тарифы для населения.
И это для молдавских властей будет крайне болезненно с учетом намеченных на этот год выборов в парламент страны. Уже после проблемных для Санду президентских выборов и референдума об интеграции в ЕС стало понятно, что для партии власти выборы в парламент будут очень трудными. А если еще и произойдет резкий рост тарифов, то вероятность победы оппозиции, которая в той или иной степени ориентирована на РФ, будет вполне вероятна. Тем более, что тарифы уже растут. Так как правительство Молдовы не закупало газ впрок на европейском рынке летом, когда он был дешевым, и озаботилось созданием запасов только к концу осени, когда он сильно подорожал, тарифы на газ пришлось поднять на 27,5%. После чего был отправлен в отставку министр энергетики Виктор Парликов, но тарифы от этого, понятное дело, не снизились, а доверие к Санду и ее партии не увеличилось.
Поэтому энергетический кризис может создать очень большие политические поблемы для Санду.
Однако очень тяжело придется и Приднестровью, которое, в случае прекращения поставок от «Газпрома», вообще останется без газа. Да и со светом, не исключено, будут проблемы. Какое-то время, Днестровская ГРЭС сможет работать на запасах угля, но они не бесконечные, а закупать регулярно крупные объёмы угля - это серьёзные деньги.
Газ и электроэнергию можно закупать через Молдову на европейском рынке. Но это будет многократно дороже и приведет к резкому росту коммунальных тарифов для приднестровцев (сейчас они, благодаря поставкам российского газа, поддерживаются на очень низком уровне), а также к фактическому коллапсу приднестровской промышленности, которая также работает благодаря дешевому газу и электроэнергии.
Разве что разницу в тарифах компенсирует Россия прямыми вливаниями в бюджет Приднестровья. Но это Москве обойдется многократно дороже, чем продолжить поставлять газ в Молдову через Балканы и «Турецкий поток».
И этот момент оставляет шанс на то, что все стороны все ж таки найдут решение проблемы. Хотя пока каких-либо конкретных переговоров не ведется.
В общем, ситуация действительно сложная. Однако, в перспективе, имеет, скорее, не военные, а политические последствия и развитие.
Все происходящее пока выглядит как попытка Москвы резко ухудшить внутриполитические позиции Санду, снизить ее рейтинг на выборах и обеспечить на них победу лояльных РФ сил. А затем, возможно, и организовать полноценную реинтеграцию Приднестровья в Молдову, чтоб усилить и закрепить пророссийский вектор Кишинева. А заодно и избавиться от груза обязательств по поддержке непризнанной «республики», с которой у РФ нет общей границы.
В тоже время, учитывая очень высокие геополитические ставки (по сути, речь идет об определении будущего курса Молдовы), общую напряженность в регионе, продолжающуюся войну в Украине, а также стремление разных сторон «качнуть ситуацию» накануне инаугурации Трампа, конечно, нельзя полностью исключать и радикальных сценариев вплоть до военных.
Но препятствия для них такие же как и раньше.
Для России «активировать» Приднестровье в военном плане бессмысленно до тех пор, пока российские войска не вернутся на правый берег Днепра и не приблизятся вплотную к границе непризнанной «республики». А это, на данный момент, крайне гипотетическая вероятность.
Молдова же сама военным путем в силу слабости своей армии с Приднестровьем справиться не сможет. Румыния в войну вряд ли вмешается, так как она член НАТО, а в «республике» находится российский контингент и появляется вероятность прямого столкновения РФ и армии страны-члена Альянса. На что НАТО добро, скорее всего, не даст.
Что касается ВСУ, то до окончания полномасштабной войны в Украине атаковать Приднестровье инициативно (а не как ответ на удар из «ПМР») они могут только при двух условиях. Первый – официальная просьба Молдовы на ввод войск на свою международно-признанную территорию. Второй – если будет полная уверенность, что армия и силовые структуры Приднестровья и расположенный там российский контингент не окажет серьезного сопротивления и сложат оружие без боя. Если такой уверенности не будет, то наступление на Приднестровье может стать очень опасным мероприятием.
«ПМР» в состоянии выставить армию, с учетом российских солдат, резервистов и сотрудников силовых структур в 20-30 тысяч человек, а то и более. Причем неплохо вооруженных. То есть, ВСУ, для проведения полноценной общевойсковой операции, придется направлять на этот новый фронт десятки тысяч солдат. Что, в нынешних условиях острой нехватки личного состава на передовой, может иметь тяжелейшие последствия для основного российско-украинского фронта.
Но, повторимся, с учетом общей крайне напряженной обстановки вокруг Молдовы, на 100% никаких вариантов исключать нельзя.
На протяжении последнего времени Трамп сделал множество резких заявлений.
Он предложил Канаде стать 51-м штатом США, изъявил желание забрать у Панамы Панамский канал и взять под контроль Гренландию.
Кадровые назначения его также шокирующие для американского истеблишмента. Один лишь кандидат на пост министра обороны «крестоносец» Хегсет чего стоит.
И на этом фоне бросается в глаза спокойствие, которое демонстрируют в отношении Трампа близкие к демократам медиа и прочие источники, которые еще недавно называли его чуть ли не исчадием ада.
Особенно контрастирует это с тем, как встречали Трампа СМИ после его победы на выборах в 2016 году. Тогда он, кстати, вел себя многократно более сдержанно, чем сейчас. Ничего особо шокирующего не предлагал.
Но, тем не менее, его день и ночь полоскали во всех СМИ, устраивались демонстрации протеста.
Сейчас же, в сравнение с тем временем, тишина. Если не считать отдельных тревожно-пессимистических публикаций либеральных публицистов на тему «куда катится мир». Никакой мощной медиа-кампании против Трампа не ведется. Куда-то исчез BLM, молчат западные «борцы с империализмом» и «белым господством» (хотя, казалось бы, им сейчас самое время подать голос в защиту суверенитета Панамы).
Единственное исключение из правил – история с продлением бюджета США, чтоб не допустить «шатдауна». Трамп попытался сорвать процесс, приказав республиканцам «зарубить» предложение Белого дома. По этому поводу поднялась негативная волна в СМИ и, по итогу, кстати, Трамп был вынужден отступить. Большая часть его требований выполнена не была.
При этом в СМИ постепенно нарастает кампания против Маска и некоторых других радикальных соратников Трампа (например, Метта Гетца). По принципу – «царь хороший, бояре плохие». Маска рисуют как мега-олигарха, который оказывает плохое влияние на Трампа. С подтекстом, что избранному президенту США лучше прислушиваться не к Маску, а к «авторитетным деятелям» своей же партии.
Почему это происходит?
Возможный ответ дали источники «Страны» в кругах, близких к Офису президента Украины. На вопрос, почему Зеленский и его команда не реагирует на заявления Трампа и его соратников (например, на то, что он назвал «нелепыми» жертвы Украины на фронте или на призыв к Зеленскому быть готовым к соглашению РФ о завершению войны или на постоянный троллинг сына Трампа) источник ответил примерно так: «нас попросили Трампа не злить и вообще не обращать внимание на то, что он сейчас говорит. Сказали, что большие люди из Республиканской партии все правильно порешают и для Украины ничего не изменится. А может быть еще и больше оружия дадут. Поэтому нам сказали Трампа не критиковать. А наоборот – рассказывать, как мы его любим и как он нас любит».
То есть, по этой версии, условное «глубинное государство» в США надеется «взять Трампа под контроль», оттеснив от него наиболее «буйных» и не допустив изменения политики Америки по ключевым направлениям. Но так как Трамп, очевидно, сейчас уже более опытный, чем в 2016 году, то истеблишмент старается выполнять свою задачу осторожно, чтоб Трампа не спугнуть и не разозлить. Чтоб не побудить его сделать ставку на радикалов, удалив из команды «авторитетных республиканцев».
И, в рамках этой стратегии, не исключено, и выработана нынешняя линия – лично Трампа почти не критиковать, но зато бить по тем из его окружения, кто пытается его свернуть с курса, определенного истеблишментом.
Во время первого президентства истеблишмент смог взять Трампа под контроль. И, вероятно, рассчитывает сделать это и на сей раз, опираясь на умеренную часть республиканцев, позиции которых все ещё сильны в Конгрессе. Но, конечно, не факт, что сейчас план сработает. И Трамп уже сильно другой. И ситуация в США иная. Но если «приручить» Трампа не получится и он начнет гнуть свою линию, вот тогда, вероятно, в Вашингтоне и включатся все возможные рычаги воздействия. Что может вызвать сильный внутренний кризис и США станет уже явно не до Украины или других европейских проблем. По крайней мере пока не решится главный вопрос – у кого в руках в Вашингтоне реальная власть.
"Котел" под Великой Новоселкой, Трамп может встретиться с Путиным, ждать ли войны в Приднестровье?
Цитата:
Why The Frontline Is Deteriorating - NATO vs Russian Doctrine - Australian POW - Ukraine Map Update
Цитата:
FICO meets PUTIN. Moldova second front. RUTTE, stop poking The Pirate. Trump, Panama & Greenland
Цитата:
Fico in Moscow. Orban, 'Europe lost conflict in Ukraine'
Цитата:
PUTIN Meets Fico. US-Russia Summit Mooted. ORBAN: EU In Denial. Zelensky Wants NATO
Цитата:
Destruction of Syria & Cold Peace in Ukraine - John Mearsheimer, Alexander Mercouris & Glenn Diesen
Цитата:
"Не понимают, что это такое!" // Реакция западных военных на "Орешник", Сирия, действия Трампа
Цитата:
Цитата:
Омбудсмен Лубинец отреагировал на скандальные слова профессора Василенко о том, что «голодные» украинские женщины будут заниматься сексом с западными миротворцами.
"Сегодня в соцсетях ширилось видео, где одиозный профессор КНУ им. Тараса Шевченко озвучил свое мнение по поводу украинских женщин, чем возмутил общество. Реагирую на его высказывание уже второй раз – написал письма на МОН с целью осуществления государственного надзора (контроля) за деятельностью учебного заведения и на университет с требованием провести служебное расследование», – заявил Лубинец.
Тем временем студпарламент Учебно-научного института журналистики КНУ имени Тараса Шевченко заявил, что отказывается от сотрудничества с администрацией института пока Василенко не будет уволен.
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Сегодня свой День рождения празднует Мария Захарова.
Яркая и остроумная, она прочно вошла в число ежедневных приоритетов у читателей и аналитиков, причём не только у нас в России. Ёмкие и понятные оценки Марии широко цитируются, а иногда и злобно оспариваются нашими недругами. А ведь это тоже оценка. В личном же плане очаровательная Маша наступательна и трогательна одновременно. Последние годы, благодаря ей, Министерство иностранных дел приобрело дополнительное измерение, стало своеобразным критерием эмоционального и аргументированного анализа непростых внешнеполитических процессов.
Именно сегодня, в День рождения мы, её друзья, желаем Марии того же жизненного драйва, остроты и чувства прекрасного в одном бокале. Всё это сейчас в высшей степени востребовано!
С Днём рождения!
Цитата:
Цитата:
Главные заявления представителя Кремля Дмитрия Пескова для прессы
Цитата:
Цитата:
18.24.24.12.2024.
На базе МВД Абхазии появится подразделение по борьбе с майнингом. Да, на прошлой неделе законопроект об уголовной ответственности за майнинг стал причиной перестрелки в парламенте Абхазии.
Цитата:
11.02.24.12.2024.
⚡️Правительство РФ утвердило постановление о введении ограничений на майнинг криптовалюты в 13 регионах с начала 2025 года и до 15 марта 2031 (с) ТАСС.
⚡️Запрет на майнинг будет действовать в Дагестане, Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Северной Осетии, Чечне, Донецкой и Луганской народных республиках, в Запорожской и Херсонской областях.
⚡️Добыча криптовалюты также запрещена на некоторых территориях Иркутской области, Бурятии и Забайкальского края. Ограничения для них будут действовать в пики энергопотребления: в 2025 году — с 1 января по 15 марта, в последующие годы — с 15 ноября по 15 марта.
Зато в Абхазии можно заниматься майнингом сколько угодно. Выгода запредельная, электричество дармовое, Россия уже начала поставки.
С 1 января 2024 года физлица в Абхазии платят 1,4 рубля за кВт•ч при потреблении по соцнорме (у меня в квартире в Екатеринбурге в 3 раза выше, специально посмотрел квитанцию). Но даже по этой цене собираемость оплаты за электричество в Абхазии порядка 30%.
Кстати, недавняя перестрелка депутатов в Абхазии с одним раненым и одним убитым, была как раз при обсуждении майнинга.
Ну и вишенка на торте с просторов сети:
Следите за руками.
На абхазско-грузинской границе стоит Ингурская ГЭС. Станция прекрасно работает, эксплуатируется совместно, и Абхазия получает 40% от годовой выработки, а именно 1,8 млрд кВт.ч., что даёт 750 кВт.ч на каждого из 240 тыс. жителей республики. В то же время совокупная выработка российских станций составляет чуть более 1 трлн кВт.ч, или примерно 670 КВт.ч на каждого россиянина. При этом промышленность в Абхазии практически отсутствует.
.
Цитата:
10.15 24.12.2024
Не прошло и двух месяцев: Россия начала гуманитарные поставки электричества в Абхазию 💡
Перебои с электричеством в гордой, но не слишком независимой стране начались с 1 ноября. Бровада длилась столько же, сколько теплая осень в субтропиках. А потом пришлось закрывать школы и сады. Уже рассказывал вам об этом пару недель назад. Поэтому 21 декабря правительство Абхазии пошло на поклон к России — просить гуманитарной помощи в виде бесплатных поставок электричества. Россия согласилась, и свет в Абхазии дали уже сегодня.
Другого итога и быть не могло, мои маленькие патриоты. Но эта история должна стать поучительной для всех маленьких стран, которые живут за счет ресурсов соседей. Особенно, для их оппозиций, которые с популистскими лозунгами устраивают митинги. Грузия таким же образом едва не осталась без продовольствия, а Европа прямо сейчас рискует замерзнуть без газа.
Цитата:
17.16.23.12.2024.
Энергетика по-абхазски: майнинг по «гуманитарной» энергетике в России
В Абхазии население неделями не имеет доступа к электричеству по 9-11 часов в сутки. При этом проблему с колоссальным потреблением криптоферм так и не решили. Попытки решения привели к тому, что 19 декабря, когда обсуждался законопроект о введении уголовной ответственности за майнинг в парламенте Абхазии, лоббист криптоферм Адгур Харазия открыл стрельбу из пистолета в депутата Кана Кварчию. Оказавшийся на линии огня Вахтанги Голандзия был убит.
Судя по сообщениям Минэнерго Абхазии в декабре, за 2024-й власти страны изъяли 1600 майнинговых устройств (а с 2021-го по сегодняшний день – около 10 тыс.). Учитывая сколько потребляет Абхазия сегодня, и тот факт, что электричеством ее, по сути, питает Россия, майнинг в республике укоренился крепко, да еще и в таких тепличных условиях с дешевой энергией.
Цитата:
13.12. 23.12.2024.
Власти Абхазии намерены активизировать борьбу с майнингом, чтобы более экономно использовать российскую электроэнергию.
За последнее время изъято более 500 устройств для майнинга криптовалюты, которые после решения суда будут уничтожены, заявил и. о. премьер-министра Абхазии, начальник штаба по борьбе с майнингом Валерий Бганба.
По его словам, к работе привлечены служба госбезопасности, милиция и, естественно, энергетики. Ведётся активная работа с провайдерами интернета, информация от которых позволяет определить местоположение майнинговых ферм.
Кстати, опыт может быть актуален при выявлении майнеров в энергодифицитных регионах России, где он будет запрещён.
Цитата:
15.48.22.12.2024.
Россия начинает осуществлять гуманитарный переток электроэнергии в Абхазию в ответ на обращение и.о. президента Абхазии Бадры Гунбы к руководству РФ в связи с кризисной ситуацией в сфере энергетики.
"В ответ на обращение Абхазии руководство России в очередной раз протянуло нам руку помощи и начинает осуществлять гуманитарный переток электроэнергии в республику", - сообщил Гунба "Интерфаксу" в воскресенье.
"Я от имени народа Абхазии выражаю искреннюю благодарность руководству России и всему братскому российскому народу за помощь", - подчеркнул он.
Цитата:
9.39.22.12.2024.
Россия начала гуманитарные поставки электричества в Абхазию, сообщил министр энергетики республики.
Лимит — 327 млн кВт·ч, сообщили РИА Новости в "Черноморэнерго".
При этом суточное потребление электроэнергии в Абхазии составляет порядка 10 млн кВт·ч, заявлял ранее министр энергетики Джансух Нанба.
Цитата:
16.21.21.12.2024.
Почему и.о. президента Абхазии попросил гуманитарную поставку электричества, и как наша страна поменяла подход к нелояльным союзникам.
Запрет на майнинг криптовалюты, принятый парламентом Абхазии на фоне отказа России поставлять республике электроэнергию, запустил новый круг политического кризиса в стране. Власти массово изымают или уничтожают оборудование по добыче крипты. А пару дней назад в здании нацсобрания из-за спора о введенных мерах один депутат выстрелил в другого, после чего в конфликт вмешался третий и получил пулю в голову. Происшествие показало суть политического устройства Абхазии последних лет и причину отказа России платить нелояльным союзникам. И при чем здесь вообще криптовалюта? В далеком 2020, по данным таможенной службы Абхазии, только за первое полугодие было незаконно ввезено майнингового оборудования на $589 тыс. Сегодня ситуация дошла до того, что и.о. президента Абхазии обратился к России с просьбой о гуманитарной поставке электроэнергии.
Правительство республики, не сумев совладать с дельцами, решило возглавить процесс и легализовало майнинг на своей территории. Из-за этого резко повысилась потребность страны в электроэнергии, которая и без того была дефицитной. В том же году Россия начала поставки недостающих мощностей через Адлер и за 4 года помогла Абхазии на ₽11 млрд (абхазы оплатили лишь ₽900 млн). Более того, предоставлялась еще и дополнительная электроэнергия на ₽10,1 млрд, выданная на безвозмездной основе. Все это привело к копеечным коммунальным платежам абхазов — в 2021 году они платили по ₽0,4 за 1 кВт (в России удовольствие стоило тогда в среднем по ₽6 за 1 кВт). Однако местные не смогли насладиться дешевым светом — бесконтрольное майнерство абхазского бизнеса приводило к ежедневным отключениям света у обычных граждан.
Распродажа нашей электроэнергии закончилась этой осенью, когда оппозиция вынудила президента Бжанию отменить инвестсоглашение с Россией. Прекращение поставок лишило всю страну света и вынудило власти обрубить майнерский узел, но сами криптодобытчики выступили против. Как оказалось, лоббисты доходного дела, отбиравшие долгие годы свет у жителей Абхазии, настолько зависят от российского электричества, что готовы устроить стрельбу в здании парламента. Очевидным стал и тот факт, что Россия больше не собирается платить и помогать тем странам, чьи правительства не отвечают взаимностью.
Цитата:
15.31.21.12.2024.
И. о. президента Абхазии попросил Россию о гуманитарной поставке электроэнергии. По словам Гунбы, республика может столкнуться с гумкатастрофой.
Цитата:
18.51.21.12.2024.
РФ желает Абхазии стабильности и процветания, когда поступит просьба о поставке электроэнергии, ответ будет, заявил РИА Новости Песков.
Киев получил первый $1 млрд за счет замороженных активов РФ, сообщил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.
Это первый транш из запланированных $20 млрд.
Чрезвычайно странное замечание Кулебы:
Цитата:
Если Украина не получит членства в НАТО, то через несколько лет может атаковать российские войска.
Такое мнение высказал экс-глава МИД Дмитрий Кулеба в интервью изданию Kyiv Independent.
Он считает, что следующее поколение украинских политиков будет полностью сосредоточено на восстановлении страны после войны, но поколение после них, мол, придет к власти под реваншистскими слоганами по отношению к России.
«Отвоевать территории, заставить Россию наконец-то заплатить… Когда мы поднимемся с колен экономически, вы будете видеть, как эти аргументы будут разыгрывать во внутренней политике», – объяснил Кулеба.
Если это действительно так, НАТО нет никакого смысла брать Украину в свой состав. По тому, что в этом случае, целью её существования станет перманентная война с Россией.
Цитата:
Курахово почти в "мешке", планы Киева по беженцам в ЕС, что ждет украинскую власть при Трампе.
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Среди выживших при крушении самолета в Казахстане
10 граждан Российской Федерации
(выделено а.п.), 14 — Азербайджана, 2 — Киргизии, гражданство 3 не установлено, сообщили в Минздраве страны.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Момент крушения самолёта в Актау.
Цитата:
Актау. Казахстан. Крушение.
Цитата:
Цитата:
Песков: Путин выразил соболезнования по поводу крушения самолета в Актау. Мы глубоко соболезнуем тем, кто потерял родных и близких в этой катастрофе, желаем здоровья тем, кто пострадал.
Цитата:
Кадыров выразил соболезнования родственникам погибших пассажиров лайнера AZAL, летевшего из Баку в Грозный.
Цитата:
Президент Азербайджана Ильхам Алиев возвращается в Баку из России с саммита СНГ в связи с крушением самолета AZAL, сообщил РИА Новости источник.
Цитата:
Цитата:
Государственная делегация Азербайджана по поручению Алиева направлена в Казахстан для выяснения на месте причин крушения самолета Azerbaijan Airlines, передает местное агентство АПА.
Цитата:
Официальный комментарий Росавиации по поводу крушения самолета AZAL, летевшего в Грозный из Баку.
▪️Сегодня около 09:30 мск в районе восточного побережья Каспийского моря, при заходе на посадку в казахстанском аэропорту Актау, столкнулся с землей самолет Embraer 190 азербайджанской авиакомпании AZAL.
▪️Перевозчик выполнял рейс из Баку в Грозный.
▪️Предварительно: после столкновения с птицами, из-за возникшей нештатной ситуации на борту воздушного судна, его командир принял решение «идти» на запасной аэродром — им был выбран Актау.
▪️Оперативные службы Республики Казахстан ведут поисково-спасательные работы.
▪️Росавиация находится в контакте с перевозчиком AZAL, авиационными властями Азербайджана и Казахстана.
Цитата:
Цитата:
На борту упавшего в Актау самолета находились 37 граждан Азербайджана,
16 россиян
(выделено а.п.), шесть граждан Казахстана и три - Киргизии, сообщил минтранс Казахстана.
Цитата:
Детей среди 62 пассажиров потерпевшего крушение в Казахстане самолета Azerbaijan Airlines не было, сообщили в авиакомпании.
Цитата:
Клиентов российских туроператоров, по предварительным данным, не было на борту потерпевшего крушение в Актау самолета, сообщили РИА Новости в АТОР.
МЧС Казахстана готовит списки пострадавших в результате крушения, рассказали РИА Новости в командном центре ведомства.
Цитата:
На борту упавшего в Казахстане самолета находились 67 человек и пять членов экипажа, пишет азербайджанское агентство АПА.
Sputnik Азербайджан со ссылкой на авиакомпанию сообщает, что причиной крушения стало столкновение самолета со стаей птиц.
Во Льгове (Курская область) во время атаки поврежден пятиэтажный жилой дом, сообщают местные жители, сообщают местные каналы. Как пишет Mash, 3 женщины, предварительно, погибли после атаки HIMARS на Льгов Курской области. На улицы города упали минимум шесть ракет.
New Video Shows Aftermath Of Russian Missile Strikes On Zelensky’s Hometown Of Kryvyi Rih, Ukraine
Цитата:
Что известно о новом ракетном ударе по Украине?
По данным Зеленского, было выпущего более 70 ракет разных типов, более 50 сбиты. В атаке участвовало более сотни дронов.
После этого заявления началась вторая волна атаки - уже меньше по масштабам, конкретных цифр по ней пока нет.
В целом взрывы звучали в Харькове, Днепре, Кривом Роге, Кременчуге, Винницкой и в Ивано-Франковской областях.
Основной удар наносился по энергетике. Уже подтверждено, что пострадали тепловые электростанции ДТЭК.
Конкретных станций не называлось. При этом ВСУ сообщали об атаке ракет на Зеленодольск, где расположена Криворожская ТЭС, на Светловодск (Кременчугская ГЭС) и на Бурштын с одноименной электростанцией.
Также введены графики отключений в перечисленных выше регионах, включая Киев, а также те области, где о прилетах не сообщалось - Черниговской, Черкасской и Запорожской.
"Укрэнерго" заявило, что отключения будут идти весь день. Наиболее масштабные они в Харьковской области, где без света более полумиллиона домохозяйств.
В ряде мест пропал не только свет, но и вода - например, в Харькове, а также Калуше Ивано-Франковской области. Также мониторинговые паблики сообщали об ударах не только по энергетике, но и по объектам, связанным с газом, водо- и теплоснабжением.
«Со светом будут проблемы, приходы по энергетике есть, в некоторых местах существенные», - пишет украинский военный паблик «Николаевский Ванек».
Путин проводит неформальный саммит СНГ в Санкт-Петербурге. LIVE
Цитата:
Брифинг М. Захаровой по текущим вопросам внешней политики России - ПРЯМОЙ ЭФИР (25.12.2024)
Цитата:
Цитата:
Организована эвакуация жителей поврежденных после атаки ВСУ домов Льгова в Курской области, люди обеспечиваются всем необходимым, сообщил врио губернатора региона Александр Хинштейн.
Цитата:
Один пятиэтажный и два одноэтажных жилых дома повреждены из-за обстрела ВСУ курского Льгова, сообщил врио губернатора региона Александр Хинштейн.
Цитата:
Четыре человека погибли во время украинского обстрела Льгова в Курской области, сообщил врио главы региона Александр Хинштейн.
Еще пять человек госпитализированы, из них одна женщина находится в тяжелом состоянии.
Цитата:
Массированный удар РФ по Украине в Рождество
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На саммите СНГ Путин выразил соболезнования Баку в связи с катастрофой самолета AZAL в Актау
Цитата:
Президент Беларуси направил соболезнование президенту Азербайджана в связи с авиакатастрофой в Актау
Цитата:
Цитата:
Компания Azerbaijan Airlines сделала первое заявление о потерпевшем крушении в Казахстане самолета
Цитата:
Пострадавшие в ходе крушения самолёта близ Актау доставлены в Мангистаускую областную больницу
Цитата:
Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines потерпел крушение в Актау
Цитата:
Среди выживших при крушении самолета в Казахстане 10 граждан Российской Федерации, 14 — Азербайджана, 2 — Киргизии, гражданство 3 не установлено, сообщили в Минздраве страны.
Цитата:
«Культурный диалог»: Владимир Путин и Михаил Пиотровский обсудили будущее Эрмитажа
Цитата:
Трансляция запуска космического аппарата «Ресурс-П» № 5
Аварийное отключение кабеля постоянного тока EstLink 2 между Эстонией и Финляндией произошло в среду в 12.26 (время Эстонии), сообщает эстонский оператор сетей электро- и газоснабжения Elering.
Причина отключения в настоящее время неизвестна.
Цитата:
Цитата:
Каринэ Геворгян & Стив Дудник
Цитата:
Михаил Хазин & Стив Дудник
Цитата:
Starmer slumps, doubles down on globalist mission
Цитата:
Exclusive interview with Dmytro Kuleba, Ukraine’s ex-foreign minister
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
На фоне сегодняшней авиакатастрофы и обнаружении на обломках повреждений, визуально напоминающих поражающие элементы, уже начали появляться идеи запретить все полеты гражданской авиации в зоне достигаемости украинских БЛА.
Проблема таких гениальных предложений в том, что по такой логике придётся запретить вообще все полеты не только над югом России, но и в Москве, Санкт-Петербурге и даже Поволжье с Уралом. Тем самым обрубив большую часть авиаперевозок страны с соответствующим эффектом.
Сегодняшняя реальность такова, что ВСУ не перестанут пускать беспилотники в зонах пролета пассажирских самолетов. Однако даже в таких условиях обеспечить функционирование авиатрафика вполне возможно.
📌 Далеко за примером ходить не нужно — в Москве, Петербурге или Сочи с Казанью аэропорты не прекращали работу, а при налетах БЛА успешно применялись меры по обеспечению безопасности полетов. Про израильский Бен-Гурион, находящийся вообще в зоне ракетных обстрелов, и говорить нечего.
Поэтому если ограничения в том же Крыму, Белгороде, Курске или Воронеже, в находящихся сравнительно недалеко от ЛБС, вполне объяснимы, то запрещать пассажирский авиатрафик над всем Кавказом или Москвой — вещь контрпродуктивная.
А то в стремлении запретить все и вся можно закрывать даже воздушные гавани Владивостока или морские грузоперевозки в рамках борьбы с диверсантами. Нанеся экономике ущерб больший, чем любой залп ракет и дронов.
Цитата:
…
👉Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, летевший из Баку в Грозный, упал сегодня утром в Актау в Казахстане. На борту находилось 67 человек. По данным властей Казахстана, 38 человек погибли, семеро из них — россияне.
👉Примерно в это же время происходила атака дронов на несколько регионов Северо-Кавказского федерального округа. Взрыв и пожар произошли в торговом центре «Алания Молл» во Владикавказе. О жертвах не сообщалось.
...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Появляются новые свидетельства, что рухнувший в Казахстане самолет мог быть поражен над Чечней средствами ПВО.
Российские государственные СМИ приводят сообщения двух выживших пассажиров, что они услышали взрывы "по самолету", когда борт находился над Чечней.
По словам одного пассажира, пилоты трижды пытались посадить самолет в Грозном.
«В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела», - говорит мужчина.
Примерно в это же время Чечня подверглась атаке дронов. Глава Совбеза Чечни и племянник Кадырова сообщал о сбитии БПЛА. Также сообщалось о падении дрона в городе Малгобек, что в соседней Ингушетии.
В аэропорту Грозного говорят, что рейс перенаправили в Махачкалу из-за погодных условий. Упал он около казахского Актау. Это около 300 км от Махачкалы через море.
Напомним, что на фюзеляже уже нашли повреждения, похожие на следы от удара БПЛА.
По другой версии, взрыв был внутри самолета.
Тем временем, компания Azerbaijan Airlines приостанавливает рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу до завершения расследования причин крушения самолета.
Цитата:
Цитата:
Президент Ильхам Алиев о крушении самолета AZAL в Актау на спецсовещании
…
Цитата:
Цитата:
Про теракт на Ursa Major и возможную реакцию РФ
Произошедшее в целом снова поднимает тему актуальности ответа на такие мероприятия. С одной стороны, конечно, всё обставлено как операция без улик: непонятно кто, непонятно где, зато понятно когда. Но уважаемые «партнёры» даже хором не удивляются и не требуют наказания для «неизвестных террористов», потому что все понимают, кто это сделал, и шансы выйти на самих себя при попытке провести какое-никакое расследование крайне высоки.
Кстати, а кто мог это сделать?
Сил и опыта достаточно как у американцев, которые с 2001 года в Средиземном море проводят учения на тему «безопасности и устойчивости морских объектов», так и у британцев. С «Северным потоком» смогли же.
Как отвечать?
Это сейчас самый актуальный вопрос. Почти наверняка и заказчики, и исполнители будут вскоре установлены, потому что есть такое свойство у некоторых событий — проявлять свои механизмы, пусть и со временем. ГРУ и СВР по таким вопросам всегда умели работать. И здесь снова встаёт вопрос взаимодействия с прокси-силами, например с хуситами. Если выбирать асимметричные меры, но связанные с морским торговым/военным флотом, то на дно стоит отправлять какой-нибудь не жизненно важный корабль или судно (например, подлодку, удар по которой будет поводом к войне), но единицу, потеря которой будет заметна и ощутима.
Полумерами и сугубо дипломатическими методами здесь, к сожалению, не обойтись. Уже звучат призывы «брать на абордаж» танкеры с якобы российской нефтью и складывается ощущение, что только демонстрация силы (или принятие какого-то решения, с ней связанного) может поселить страх у тех, кто считает весь земной шар своей вотчиной.
По другому это работать, к сожалению, не может.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
В Средиземном море затонул сухогруз «Урса Майор», много лет снабжавший российских военных в Сирии. Что известно - BBC News Русская служба
В Министерстве иностранных дел России подтвердили, что российское грузовое судно «Урса Майор» затонуло в Средиземном море после взрыва в машинном отделении. Сухогруз, который с 2017 по 2022 год доставлял грузы для российских военных в Сирии, затонул в международных водах между городами Агилас в Испании и Оран в Алжире.
Ранее о взрыве со ссылкой на свои источники сообщало испанское издание La Verdad.
По данным МИД, 14 членов экипажа были спасены и доставлены в испанский порт Картахена, но двое моряков пропали без вести.
Судно, принадлежащее компании «Оборонлогистика», вышло из Санкт-Петербурга 11 декабря и, согласно официальным данным, направилось во Владивосток с грузом для «развития портовой инфраструктуры», отмечает «Медиазона» (в реестре «иноагентов»). Владелец судна сообщил, что «Урса Майор» — флагман его флота, — направлялось во Владивосток с двумя кранами для порта весом 380 тонн каждый и крышками люков для ледоколов весом в 45 тонн.
La Verdad пишет, что контейнеры на «Урса Майор» были пустыми.
Испанское агентство спасения на море Salvamento Marítimo сообщило, что 14 человек были найдены на спасательной шлюпке и благополучно доставлены в Испанию, а затем в район кораблекрушения прибыл российский военный корабль, чтобы взять на себя руководство спасательной операцией.
Судно «Урса Майор» находилось в том же районе, что и другое российское судно, попавшее под санкции, «Спарта». На прошлой неделе эти два судна были замечены направляющимися через Ла-Манш, предположительно под конвоем.
Ранее OSINT-аналитики обратили внимание на российскую флотилию, вошедшую в Средиземное море предположительно для эвакуации российских военных и техники в Сирии. В ее состав входили три больших десантных корабля, а также торговые суда «Спарта» и «Урса Майор».
Ранее в декабре украинская военная разведка сообщила, что «Спарта» направлялась на российскую военно-морскую базу на сирийском побережье в Тартусе, чтобы вывезти военное имущество из Сирии после падения режима Башара Асада.
Официальный представитель Кремля заявил в понедельник, что Россия находится в контакте с новыми властями Сирии по поводу будущего своих двух военных объектов на территории страны как по дипломатическим, так и по военным каналам.
Владелец «Урса Майор» компания «Оборонлогистика» активно участвует в перевозке грузов в Тартус, хотя во вторник появились сообщения, что пунктом назначения «Спарты» был Порт-Саид в Египте.
Сайт мониторинга морского транспорта LSEG сообщил Би-би-си, что по данным автоматической идентификационной системы судна (AIS), с 11 декабря пунктом назначения «Урса Майор» значится Владивосток, хотя в предыдущем рейсе в сентябре пунктом назначения был Тартус.
В понедельник ГУР сообщило, что судно «Спарта» вышло из строя у берегов Португалии, но проблему удалось устранить. «Урса Майор» также была известна как «Спарта III», поэтому неясно, о каком судне идет речь.
Неизвестно, что стало причиной взрыва на «Урса Майор».
Однако на видео, снятом с танкера «Росс Си» между 12:00 и 13:00 по Гринвичу в понедельник и верифицированном Би-би-си, видно, что сухогруз сильно кренится.
Судно затонуло примерно в 01:20 по Гринвичу во вторник.
«Урса Майор» построили в 2009 году. После вторжения России в Украину в 2022 году судно попало под санкции из-за роли судовладельца в поставках грузов российским военным.
Цитата:
О вакууме в центрах принятия решений, или Почему конец декабря и январь могут стать самыми опасными месяцами
🔺В последнее время немало слов сказано в пользу гипотетической скорой эскалации конфликта на Украине. Считалось, что конфликт может усилиться с подачи США, однако в действительности выгодоприобретателем в этой истории может стать другая страна.
О чём речь?
Текущая администрация США завершит свою работу 20 января 2025 года. Фактические полномочия президента Джо Байдена завершены уже сейчас, хотя он ещё считается избранным и легитимным президентом. Принципиально важные решения по внешней/внутренней политике Байден уже не принимает, поскольку они требуют длительной подготовки, согласований, просчёта последствий и многих других решений. Проблема в том, что избранный президент США Дональд Трамп жизнеобразующие для США решения также не может принимать просто потому, что ещё не вступил в должность президента. Образовавшийся (и при этом законный) вакуум в центрах принятия решений, однако, не означает, что на время самоустранения США роль поджигателя конфликта не сможет на себя взять никто другой.
При чём тут Украина?
Период фактического вакуума власти в США уже начал проявляться. Террористические атаки ВСУ на Рыльск и Казань заставляют задуматься, что текущие (пока что) постояльцы Банковой оставлены наедине с довольно опасным набором обстоятельств. С одной стороны, формального контроля за соблюдением режима выбора целей для ударов уже нет, поскольку старой администрации США это уже неинтересно, а многие политики и военные чины старательно умывают руки и продумывают, куда бы соскочить, чтобы не отвечать перед судом при новой администрации. Новая администрация, в свою очередь, не может надавить на Киев просто из-за своей фактической, пусть и временной, нелегитимности. При этом на территории Украины остаётся много американских/европейских вооружений, переданных Украине заблаговременно, и все стороны об этом знают.
Кто может этим воспользоваться?
О роли британцев в разжигании конфликта и сохранении градуса напряжённости как на Украине, так и в целом по миру сказано уже много. Однако именно сейчас MI6 и другие структуры острова могут воспользоваться окном возможностей для попытки максимально реализовать собственные планы и сделать так, чтобы гасить конфликт было как можно сложнее. После срыва переговоров в 2022 году и до прихода в Белый дом команды Трампа у Великобритании осталось крайне мало времени — этот месяц с небольшим может стать последним, когда британцы принимают решения по Украине фактически в одиночку. Зная это, стоит помнить и другое: главный инструмент Великобритании во внешней политике за десятилетия не изменился. Обстрелы, диверсии, теракты и любые подлости, связанные не с достижением военных целей, а с максимально кровавыми и при этом символическими акциями, были и будут основным проводником решений людей на Даунинг-стрит.
В этой связи ряд аналитиков высказывают предположения, что ВСУ могут попытаться совершить нечто такое, что не имеет никакой военной логики, но неизбежно будет планироваться с большим количеством жертв. Причём как с той, так и с другой стороны, поскольку украинская армия для MI6 — расходник. Формальная ссора с США никого, похоже, не заботит, поскольку договариваться придётся с новой администрацией, которая уже является заложником кризиса вокруг Украины. Да и согласовывать террор пока не с кем, а значит ещё один виток по спирали эскалации партнёры стерпят.
Did Russians shoot down Azerbaijan Airlines plane that crashed and killed 38? Footage shows suspicious holes in fuselage after 'strong GPS jamming that made aircraft disappear from radar'
Footage of an Azerbajian Airlines plane that crashed and killed 38 people shows suspicious holes in the fuselage, leading to rumours that the aircraft was shot down by Russians.
The flight from Azerbajian's capital Baku to the Russian city of Grozny crashed with 67 passengers and five crew members on board near Aktau, western Kazakhstan, this morning.
According to the plane's course on Flight Radar 24, it was flying over the republic of Dagestan along the Caspian Sea coast, after which it disappeared from tracking, suggesting it was exposed to air defense systems in Russia.
It then showed up around an hour later off course and flying low above the water near western Kazakhstan before crashing.
Ahead of the crash, the crew had reported a strong impact on the hull. They assumed the aircraft hit a flock of birds but later it was reported that it was the explosion of an oxygen tank to supply the cockpit in the event of depressurisation.
This supposed sudden depressurisation of the cylinder caused significant damage to the hull and its 'scattering into fragments'.
But new footage showing gaping holes in the side of the wreckage has raised questions whether birds or an exploded oxygen tank could have downed the plane.
There have been suggestions that Russian air defences might have caused the crash as 'this doesn't seem like birds'.
Wall Street Journal reporter Yaroslav Trofimov said speculation by Russian media included that Russian air defences mistook the passenger jet for a Ukrainian drone.
It is known the Embraer 190, belonging to Azerbaijan Airlines, was attempting to land at Russian airport Grozny, capital of Chechnya region, which at the time was under attack by Ukrainian drones.
The plane was barred from landing - with the official reason given as 'fog'.
It is known Chechnya and three bordering areas were under attack, and that a shopping mall ignited into an inferno with a drone strike win Vladikavkaz, capital of Russian region North Ossetia.
It is also reported from security officials that Chechen air defences opened fire on drones, striking and exploding at least one. Questions have now been raised over whether the plane was damaged by anti-drone gunfire from the ground as it sought to land in Grozny.
Authorities in Kazakhstan said they had begun looking into different possible versions of what had happened, including a technical problem, Russia's Interfax news agency reported.
Footage filmed by a passenger shows terrified people praying and some oxygen masks lowered with damage inside the cabin minutes before the plane crashed and broke apart in Kazakhstan, leaving 38 dead.
Other footage shows mayhem inside the plane after the crash as rescuers went inside the severed rear of the aircraft, where several people can be seen lying on the ground. Astonishingly, some were found still alive.
One trapped woman shouted at rescuers: 'Help me please!'. A firefighter asked her whether she needed help to get up, and she confirmed that she would need to be lifted out of the debris.
It is understood that the 29 people reported to have survived the crash were found in the rear section of the aircraft, with the front being badly destroyed by fire.
Latest figures indicate 22 of the 29 survivors are being treated in hospital, seven of whom are in serious condition. At least ten people dying after reportedly being thrown out of the cabin.
One terrifying video shows the moment the plane burst into flames and broke into several parts as it hit the ground, with thick black smoke rising up from the wrecked aircraft after.
Later bloodied and bruised passengers could be seen stumbling from a piece of the fuselage that had remained intact.
Azerbaijan Airlines, the country's flag carrier, said the Embraer 190 had 'made an emergency landing' around three kilometres from Aktau, an oil and gas hub on the eastern shore of the Caspian Sea.
'A plane doing the Baku-Grozny route crashed near the city of Aktau. It belongs to Azerbaijan Airlines,' the Kazakh ministry said on Telegram.
The Embraer E190AR with registration number 4K-AZ65 sent out a distress signal at an altitude of 2,125 feet over the Caspian Sea.
…
Цитата:
Russian cargo ship sinks after explosion in the Mediterranean while 'on military mission to Syria'
A sanctioned Russian ship with a mystery cargo has sunk in the Mediterranean after an on board explosion.
Fourteen crew members were reported to have been rescued, while two are still said to be missing.
Ukrainian military intelligence and Spanish sources suggested the Ursa Major was heading to Syria to transport Russian military equipment which is being pulled from the country following the fall of dictator Bashar al-Assad.
Russian sources claim that it was heading to Vladivostok, carrying huge cranes weighing 380 tons each, intended for the construction of a modern nuclear icebreaker, described as a key 'state task'.
'To ensure the stability of the vessel when performing cargo operations with oversized cargo, containers were loaded onto the lower deck in advance as additional ballast [in a] complex cargo handling operation,' an official statement read.
Both versions may be true - and it may have been due to call at Tartus in Syria, a Russian naval base under the Assad regime, to collect cargo bound for naval port Vladivostok.
The 466ft Ursa Major sank in international waters between Spain and Algeria on Monday, just after midday.
Footage showed how the vessel 'began listing' - or tilting to one side - after 'its engines exploded' in the Strait of Gibraltar.
The area of the wreck was declared dangerous for shipping until the arrival of 'a Russian military vessel that took charge of the rescue operations', according to Spanish news outlet La Verdad.
Later, a Spanish Navy patrol boat joined them.
The vessel has previously frequently carried weapons for Russia's military machine and is owned by Oboronlogistics, part of the Russian defence ministry.
The US Treasury included the vessel as part of Ukraine-related sanctions in May 2022, Maritime Executive reports.
It has a gross tonnage of 12,679 and a deadweight tonnage of 9,490.
The rescued crew members - seen on video - were taken to the Spanish city of Cartagena.
The Russian foreign ministry acknowledged the sinking of the vessel today.
The ship went down after an explosion in its engine room and 14 of its 16 crew members have been rescued and brought to Spain, the ministry said in a statement.
A second cargo vessel - Sparta, and visually similar to Ursa Major - was drifting off the coast of Portugal after suffering a technical problem.
Ukrainian military intelligence agency GUR said: 'The cargo ship Sparta, which Russia sent to transport its weapons and equipment from Syria, broke down during movement.
'A fuel pipe of the main engine failed.
'The Russian crew is trying to fix the problem and (the ship) is drifting in the open sea near Portugal.'
Sparta reportedly continued her eastbound journey at a low speed, declaring her destination as Port Said in Egypt.
The latest disaster follows Putin losing multiple naval vessels in the Black Sea after attacks by Ukrainian drones and missiles.
Earlier this month an oil tanker broke up in the Kerch Strait and another suffered a serious spill, causing catastrophic pollution in the Black Sea.
It also comes as Russian forces reportedly withdraw from their strategic positions in Syria following the lightning rebel offensive that ousted Bashar al-Assad earlier this month.
Images captured by satellite observation companies Maxar and Planet Labs days after the fall of Damascus, on December 8, showed an increase in ground vehicles at the Khmeimim air base, where Russia was permanently storing air defence systems, warplanes, and other military equipment.
Imagery showed the apparent disassembly of the Russian air defences and the arrival of several large transport aircraft, believed to indicate forces gathering to depart in the wake of the rebel takeover of the country.
----------------------------------------------------------------------
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Finland-Estonia power cable hit in latest Baltic Sea incident
The Finnish electricity grid’s head of operations says sabotage can’t be ruled out
An undersea power cable linking Finland and Estonia broke down on Wednesday, Finland’s prime minister said, the latest in a series of incidents involving cables and energy pipelines in the Baltic Sea.
The Finnish electricity grid’s head of operations, Arto Pahkin, told the public broadcaster Yle that sabotage could not be ruled out.
Finland’s prime minister, Petteri Orpo, said the outage had not affected the country’s electricity supplies.
“The authorities remain vigilant even during Christmas and are investigating the situation,” he wrote on X.
Fingrid said current on the EstLink 2 cable sending electricity to Estonia was cut at 12:26pm local time (10:26 GMT).
Two telecoms cables in the Baltic linking Sweden and Denmark were also cut last month.
Suspicions rapidly fell on the Chinese ship Yi Peng 3, which according to tracking sites had sailed over the cables around the time they were cut.
Sweden said on Monday that China had denied a request for prosecutors to conduct an investigation on the vessel and that it had left the area.
European officials have said they suspect several of the incidents involved sabotage linked to Russia’s invasion of Ukraine. The Kremlin has dismissed the claim as “absurd” and “laughable”.
The Arelion cable running from the Swedish island of Gotland to Lithuania was damaged early on 17 November, and the C-Lion 1 cable connecting Helsinki and the German port of Rostock was cut south of Sweden’s Oland island the next day.
Tensions have mounted around the Baltic since Russia’s invasion of Ukraine in February 2022.
A series of underwater explosions ruptured the Nord Stream pipelines that carried Russian gas to Europe in September 2022, but the cause of the blasts has yet to be determined.
An undersea gas pipeline between Finland and Estonia was shut down after the anchor of a Chinese cargo ship damaged it in October 2023.
Azerbaijan Airlines flight was downed by Russian air defence system, four sources say
…
BAKU, Dec 26 (Reuters) - An Azerbaijan Airlines flight that crashed in Kazakhstan on Wednesday was downed by a Russian air defence system, four sources in Azerbaijan with knowledge of the investigation told Reuters.
…
Цитата:
Президент AZAL Самир Рзаев рассказал о технических данных потерпевшего крушение самолета
Цитата:
Russia seeks to play down speculation over Azerbaijan Airlines crash
Kazakhstan also stresses that the cause remains unknown after claims Russian air defence fire led to fatal crash
Russia and Kazakhstan have sought to temper speculation about the cause of the Azerbaijan Airlines plane crash, with the Kremlin urging people to wait for the results of an investigation.
A Ukrainian national security official has claimed that the crash, which killed 38 people on Christmas Day, was caused by Russian air defence fire.
The plane, which was flying from the Azerbaijani capital, Baku, to the Russian city of Grozny in Chechnya, came down in a field near Aktau in Kazakhstan after veering hundreds of miles off its planned route. Twenty-nine people survived.
Video of the crash appeared to show the plane plummeting out of the sky and bursting into flames as it hit the ground and thick, black plumes of smoke rising.
On Thursday, the Kremlin spokesperson, Dmitry Peskov, said the investigation into the cause of the crash was under way, adding that it would be wrong to speculate before the inquiry concluded.
The chair of Kazakhstan’s senate also stressed on Thursday that the cause remained unknown. “None of these countries – neither Azerbaijan, Russia nor Kazakhstan – is interested in hiding information. All information will be made available to the public,” said Ashimbayev Maulen.
Their comments came after Andriy Kovalenko, the head of Ukraine’s National Security and Defense Council’s Center for Countering Disinformation, posted on X on Wednesday: “This morning, an Embraer 190 aircraft of an Azerbaijani airline, flying from Baku to Grozny, was shot down by a Russian air defence system.’ He citied video footage from inside the plane that showed “punctured life vests”.
Meanwhile, there has been speculation in Russian media that the plane could have been shot down by Russia’s air defences, which mistook it for a Ukrainian drone.
The Fighterbomber Telegram channel, which is believed to be run by Ilya Tumanov, a captain in the Russian army, released a clip that appeared to show holes in the plane’s wreckage, which some suggested resembled the kind of damage caused by shelling or an explosion with shrapnel.
Fighterbomber said it was unlikely that the holes were caused by a bird strike.
The Kazakh aviation expert Serik Mukhtybayev told the Orda news outlet that a bird strike causing the plane crash was “nearly impossible” given the altitude at which the aircraft was flying when it encountered trouble. He pointed to external impact as a probable cause.
Flight-tracking data from Flightradar24.com showed the aircraft making what appeared to be a figure of eight while nearing the airport in Aktau, the plane’s altitude moving up and down substantially over the last minutes of the flight before hitting the ground.
Separately, FlightRadar24 said online that the plane had faced “strong GPS jamming” that “made the aircraft transmit bad ADS-B data”, referring to the information that allows flight-tracking websites to follow planes in flight. Russia has been blamed in the past for jamming GPS transmissions in the wider region.
Russia has previously employed jamming technology to defend against drone attacks, and some reports suggest that Chechnya came under such an attack shortly before the crash.
On Wednesday morning, Khamzat Kadyrov, a local security official and nephew of Chechen leader Ramzan Kadyrov, wrote on Instagram that “all drones were successfully shot down”.
In recent weeks, Ukrainian drones have targeted several sites in Chechnya, including a facility housing local police forces.
The popular Russian pro-war blogger Yuri Podolyaka said holes seen in the wreckage of the plane were similar to the damage caused by “anti-aircraft missile system”, adding: “Everything points to that.”
The Azerbaijani president, Ilham Aliyev, said it was too soon to speculate on the reasons behind the crash, but that the weather had forced the plane to change from its planned course. Russia’s civil aviation authority said preliminary information showed the pilots diverted to Aktau after a bird strike led to an emergency on board.
Azerbaijan’s prosecutor general’s office has opened a criminal investigation.
The country’s state news agency, Azertac, said an official delegation of the emergency situations minister, the deputy general prosecutor and the vice-president of Azerbaijan Airlines were sent to Aktau to conduct an “on-site investigation”.
Kazakhstan’s main transport prosecutor, Timur Suleimenov, told a briefing in the capital, Astana, that the plane’s black box, which contains flight data to help determine the cause of a crash, had been found, Interfax reported.
A spokesperson for the Kazakh emergencies ministry said on Thursday that specialists were working to identify the bodies of those who died in the crash. Of the survivors, 11 remained in intensive care, the spokesperson said. Russia’s emergencies ministry said on Thursday morning it had evacuated nine Russian nationals who survived the crash, including one child, from Aktau to Moscow on a special flight.
Примечательная статья.
Англосаксы все сделали, чтобы самолёт упал на рождество в Грозном и так, чтобы казалось, что его сбило собственное ПВО, хотя на самом деле ПВО било по беспилотникам, которые ПРЯТАЛИСЬ за гражданским бортом.
Беспилотники сбили.
Борт получил повреждения, но в Грозном не упал, а смог долететь до другого аэродрома и более-менее удачно упал, сохранив жизнь части пассажиров.
НО!
Британцам до того обидно, что они публикуют практически сюрреалистический материал, когда и где в одной и той же статье живут два параллельных сюжета, желаемого и фактического, развития одного и того же события.
И ещё одно
важное
замечание.
Ответственность пилотов ВСУ, направляющих дроны и управляющих дронами в воздушном пространстве гражданского аэропорта, вообще не рассматривается и в расчёт не принимается, считаясь данностью.
.
Более того, в каждой статье есть стандартные смысловые закладки, снимающие любую и всякую вину с ВСУ и нарекающие всякий гражданский объект, атакованный ВСУ, законной военной целью.
Цитата:
'I can't execute, control is lost!' Doomed pilot's last message before Aserbaijan Airlines crash that killed 38 - as evidence piles up that Putin ally Kadyrov shot it down
'I can't execute, control is lost!'. This is final message of the doomed pilot of the Azerbaijan Airlines plane that crashed and killed 38 people.
Passengers made their final video calls to loved ones before the tragic jet crash as evidence is piling up today that Russian air defences hit the Azerbaijan Airlines plane.
The Embraer jet was likely wrongly targeted as a suspected Ukrainian drone by a Pantsir-S1 surface-to-air missile shot from the Naursky district of Chechnya.
The apparent shrapnel damage to the aircraft - seen on the intact rear section of the doomed aircraft at Aktau in Kazakhstan - is consistent with such a strike.
So are the accounts of surviving passengers who spoke of an explosion outside the plane.
At the time the plane had been seeking to land as scheduled in Grozny in Chechnya, of which it is capital, a Russian region headed by close Vladimir Putin warlord Ramzan Kadyrov, which has been under regular attacks from Ukraine in recent weeks.
It is Kadyrov's forces who are suspected of firing a Pantsir-S1 at the plane.
A partial text release of the alleged communications between the pilots and air traffic control indicates a catastrophic event which the crew assumed - it now appears wrongly - to be a collision with a flock of birds.
This is the horrific moment a passenger plane hit the ground in a fireball in a Christmas Day crash landing
At the time the plane had been seeking to land as scheduled in Grozny in Chechnya, of which it is capital, a Russian region headed by close Vladimir Putin warlord Ramzan Kadyrov (pictured)
Struggling to control the plane with 67 people on board, the pilots help going to several different airports in three countries, Russia, Azerbaijan and Kazakhstan.
At 8:12, the crew reported 'both GPS lost' on the Embraer E190AR, and sought help with 'vectoring' to head back to the take-off airport Baku, evidently after the sudden closure of Grozny airport.
At 8:16, one of the pilots said: 'We have control failure, bird strike in the cockpit. Bird strike in the cockpit (inaudible)…'
Ground control reply: 'AXY8243 I understand you, what kind of help do you need?'
The captain indicated he was seeking to return to his home airport Baku.
But at 8:17, the pilot announced he was 'heading to Mineralnye Vody' - an airport in southern Russia.
Ground control tell him to 'perform left orbit' - but the flight deck reply: 'I can't execute, control is lost.'
At 8:19, one of the pilots states: 'I can't maintain 150, we have high pressure in the cabin.'
People are seen standing next to the rear of the crashed passenger jet
There were 105 passengers and five crew members on board the fight from Azerbaijan capital Baku to Russian city Grozny. Earlier reports had suggested 67 on board
Ground control reply: 'AXY8243 understood you.'
One minute later, at 8:20, the flight's scheduled arrival time, the pilot says: 'Left 360, my plane is losing control.'
At 8:21, according to the leaked transcript, the crew decide instead to make for Makhachkala, a Russian airport on the Caspian Sea.
At 8:22, the crew report: 'Now the hydraulics have failed.'
Two minutes later, the pilot appears to deny he has declared a 'distress' on board and tells ground control: 'The board [plane] is in order.'
But the air traffic controller then cannot properly hear the crew.
'You are very hard to hear…. tell me your altitude.'
The plane later disappeared from radar for 37 minutes before reappearing as it sought to land in Aktau.
Russian Telegram channel VChK-OGPU - close to the security services - said air defence teams loyal to Chechen leader Kadyrov in naursky district likely attacked the plane.
Emergency services are pictured above at the scene of the plane crash
Footage of the crash showed the plane bursting into flames as it hit the ground and thick black smoke then rising
Terrified passengers can be seen on the plane as oxygen masks dropped down, just before the crash
'The pilot mistook the strong blow to the plane for a collision with a flock of birds,' said the channel.
'In reality, the damage indicates that, most likely, a missile fired by air defence systems exploded near the plane.'
'According to the materials we have obtained, that very strike occurred approximately 18 kilometres [11 miles] north, northwest of the airport in Grozny, over the Naursky district at an altitude of 2,400 metres [7,875ft].'
The channel reported: 'According to information from open sources, several military units are located in this area, including those with air defence systems…..
'It is known that after the recent [Ukrainian] UAV attacks, several Pantsirs were also deployed in Chechnya.'
It was reported today that Kazakhstan has refused Russia permission to join the investigation examining the crash. Azerbaijan was also refused.
'This way we will have all the facts, the black box and the evidence,' said a member of the Kazakhstan investigation commission.
Independent investigative journalists from Volya Telegram channel said
the drone left coincided in Grozny with the plane's expected arrival
(выделено а.п.).
'The Pantsirs began shooting down everything that was in the air at that moment.
'Grozny airport was closed for flights. But the passenger plane was already landing, which [air traffic control] prohibited at the last moment.
'The crew, according to the passengers, made two more attempts to land, after the last of which something exploded near the plane.
'The damaged Embraer was prohibited from landing in Grozny and tried to reach the airport in Aktau, Kazakhstan, but crashed nearby.
'The crew did everything possible not to crash the plane, but to land it.'
The outlet made clear that 'traces of shrapnel damage are visible on the fuselage and vertical stabiliser (keel)' of the jet.
The closure of airports due to drone or missile threats is called a 'carpet plan' in Russia.
'Everyone switched on the mode which can be described as "work according to the instructions".
The wreckage of Azerbaijan Airlines Embraer 190 lays on the ground near the airport of Aktau, Kazakhstan, Wednesday, December 25
The front of the plane burst into flames when the aircraft hit the ground
'The instructions don't say to turn on your brain'.'
The outlet said: 'Russian propagandists are trying to spread the version that the plane collided with a Ukrainian drone.
'A collision with an attack UAV would not have left shrapnel holes in a civilian airliner, but would have led to the destruction and fall of the aircraft immediately after the impact.
'Drones do not explode near the target, they explode upon impact with the target.'
…
By this morning, Kadyrov had not spoken about the plane crash from which there were 29 survivors.
His nephew Khamzat Kadyrov, secretary of the Chechen Security Council, wrote on his Instagram that 'everything was shot down' and published a video in which a drone is seen exploding.
…
Footage of the aircraft has showed suspicious holes in the fuselage, leading to rumours that the aircraft was shot down by Russians.
Aeroplane tracker Flight Radar 24, showed the plane disappear before the crash, suggesting it was exposed to air defense systems in Russia.
Ahead of the crash, the crew had reported a strong impact on the hull. They assumed the aircraft hit a flock of birds but later it was reported that it was the explosion of an oxygen tank to supply the cockpit in the event of depressurisation.
It is known the Embraer 190, belonging to Azerbaijan Airlines, was attempting to land at Russian airport Grozny, capital of Chechnya region, which at the time was under attack by Ukrainian drones.
The plane was barred from landing - with the official reason given as 'fog'.
It is known Chechnya and three bordering areas were under attack, and that a shopping mall ignited into an inferno with a drone strike win Vladikavkaz, capital of Russian region North Ossetia.
It is also reported from security officials that Chechen air defences opened fire on drones, striking and exploding at least one.
…
Azerbaijan Airlines, the country's flag carrier, said the Embraer 190 had 'made an emergency landing' around three kilometres from Aktau, an oil and gas hub on the eastern shore of the Caspian Sea.
'A plane doing the Baku-Grozny route crashed near the city of Aktau. It belongs to Azerbaijan Airlines,' the Kazakh ministry said on Telegram.
The Embraer E190AR with registration number 4K-AZ65 sent out a distress signal at an altitude of 2,125 feet over the Caspian Sea.
. …
Following the crash, Ilham Aliyev, the president of Azerbaijan, was returning home from Russia where he had been due to attend a summit on Wednesday, Russia's RIA news agency reported.
Ramzan Kadyrov, the Kremlin-backed leader of Chechnya, expressed his condolences in a statement and said those being treated in hospital were in an extremely serious condition and that he and others would pray for their rapid recovery.
Russian President Vladimir Putin has expressed his condolences to Aliyev over the loss of life, Kremlin spokesman Dmitry Peskov said.
…
Grozny - the destination - is the capital of the Chechnya republic, a Russian region controlled by Vladimir Putin ally Ramzan Kadyrov which regularly sends troops to fight in the war against Ukraine.
Цитата:
Russian cargo ship’s owner says sinking in Mediterranean was ‘act of terrorism’
Three explosions caused Ursa Major to sink off Spanish coast, says company linked to Russian defence ministry
A Russian cargo ship that sank on Tuesday in the Mediterranean Sea was the target of an “act of terrorism”, according to the vessel’s owner.
The Ursa Major sank while it was sailing through international waters between Spain and Algeria, leaving two crew members missing,
Its owner, Oboronlogistika – a company affiliated with the Russian defence ministry – said on Wednesday that three explosions on the starboard side of the ship caused the sinking.
The firm described the incident as an “act of terrorism”, but did not specify who might be responsible for the apparent attack.
The 142-metre long Ursa Major was the largest ship operated by Oboronlogistika and had a cargo capacity of 1,200 tonnes. Both the ship and its owner were placed under sanctions by the US in 2022 for their ties to Russia’s military.
Spain’s sea rescue service said in a statement that the ship first sent a distress call on Monday morning when it was off the coast of south-eastern Spain in bad weather, reporting that the ship was listing and a lifeboat had been launched.
Moscow said 14 of the ship’s 16 crew members had been rescued and brought to Spain, but that two crew were still missing.
The ship was reportedly on its way to Vladivostok in the far east of Russia, carrying two cranes for the port weighing 380 tonnes each.
Russian officials have yet to comment on claims suggesting foul play in the ship’s sinking.
The Ukrainian navy spokesperson Dmytro Pletenchuk said on Tuesday that Russia faced “systemic problems” in maintaining its fleet but gave no indication that Kyiv was involved in the incident.
Through a series of drone and rocket strikes, Ukraine has significantly weakened Moscow’s naval capabilities in the Black Sea, restricting its operations in the three-year-long war.
However, Kyiv has not targeted any Russian ships outside the Black Sea and any involvement in the Ursa Major sinking would mark a significant shift in tactics.
The demise of the Ursa Major came days after a Russian tanker carrying oil products sank in the Black Sea, causing an ecological disaster.
The Russian oil fleet has been heavily sanctioned by western nations since the Kremlin ordered the full-scale invasion of the country in February 2022.
As a result, Moscow has resorted to using a so-called ghost fleet of tankers, which are often poorly maintained and unsuitable for open waters, to transport oil and circumvent sanctions.
Цитата:
Цитата:
Finland boards oil tanker suspected of causing internet, power cable outages
HELSINKI, Dec 26 (Reuters) - Finnish authorities said they boarded and took control of an oil tanker travelling from Russia on Thursday, on suspicion it caused the outage of an undersea power cable and three internet lines connecting Finland and Estonia a day earlier.
…
"From our side we are investigating grave sabotage," Robin Lardot, Director of the Finnish National Bureau of Investigation, said.
"According to our understanding an anchor of the vessel that is under investigation has caused the damage," he added.
The Finnish customs service said it had seized the vessel's cargo and that the Eagle S was believed to belong to Russia's so-called shadow fleet of ageing tankers that seek to evade sanctions on the sale of Russian oil.
Цитата:
New undersea cable sabotage fears as key power link between Finland and Estonia is cut on Christmas Day
A vital undersea cable in the Baltic Sea appeared to suffer damage on Christmas Day, triggering fresh fears of sabotage.
The latest incident cut the electricity connection on Estlink 2 between EU and NATO states Finland and Estonia on December 25.
Finnish transmission system operator Fingrid representative, Arto Pahkin, said intentional malicious action has not been ruled out.
'This is one of the versions we are considering. Because two vessels are in the area where the cables are located.'
Pahkin said: 'The possibility of vandalism cannot be ruled out. However, we are currently studying the situation as a whole and will inform you of the cause of the malfunction as soon as we know it.'
One vessel, the Hong Kong-registered Xin Xin Tian 2, reportedly passed over the cable around the time the Estlink 2 outage occurred — at 12:26.
It is owned by logistics company Hainan Yangpu, part of the Torgmol group, which has close ties to Russia.
The Cook Islands-flagged oil tanker Eagle S - believed to be a Russian shadow vessel - was also sailing in the area at the time of the cable failure.
Some reports say the Eagle S slowed down to a quarter of its speed a few minutes before it crossed Estlink 2.
The Hong Kong-flagged Xin Xin Tian 2 vessel could have been responsible for the EstLink 2 power cable cut in the waters of the Gulf of Finland
The latest incident cut the electricity connection on Estlink 2 between EU and NATO states Finland and Estonia on December 25
Finnish Prime Minister Petteri Orpo said the authorities are 'investigating the matter.'
Estonian network operator Elering said there was sufficient spare capacity to meet power needs on the Estonian side.
Suspicions have focused on Chinese-linked vessels and an alleged hybrid war by Russia over several incidents involving Baltic undersea cables.
Two data cables, one running between Finland and Germany, the other between Lithuania and Sweden, were severed in November.
Germany's defence minister Boris Pistorius said officials had to assume 'sabotage', without providing evidence or saying who might have been responsible.
The remark came during a speech in which he discussed hybrid warfare threats from Russia - though investigators quickly zeroed in on a Chinese ship, which had left the Russian port of Ust-Luga on November 15.
A Reuters analysis of MarineTraffic data showed the vessel's coordinates corresponded to the time and place of the breaches.
Earlier, the Nord Stream natural gas pipelines built to supply natural gas from Russia to Germany were damaged by underwater explosions in September 2022.
There has been no conclusive finding as to who was responsible.
Estlink-2 had returned to commercial use at the beginning of September after being out of service since the end of January due to a failure.
Eagle S crude oil tanker sailing under the flag of the Cook Islands was seen in the area around the time of the Estlink2 power cut
The Chinese ship, the bulk carrier Yi Peng 3 is anchored in the sea of Kattegat, near the city of Granaa in Jutland, Denmark, on November 20, 2024
The Estlink-2 incident comes after China said on Monday it had provided information and documents for an open investigation into the severing of the two Baltic Sea undersea cables in November, though it and Sweden disagreed over how transparent Beijing had been in the case.
Chinese foreign ministry spokesperson Mao Ning said at a news briefing in Beijing that China had invited Germany, Sweden, Finland and Denmark to participate in and complete the inquiry.
She spoke about the incident when asked about a Financial Times report that Sweden had criticised China for refusing full access despite an open inquiry, and for allegedly barring a Swedish prosecutor from boarding the Chinese freighter vessel Yi Peng 3 linked to the cable breach.
Swedish Foreign Minister Maria Malmer Stenergard said China had not heeded the government's request for the prosecutor to be able to conduct the preliminary investigation on board.
'Our request that Swedish prosecutors together with, among others, the police should be allowed to take certain investigative measures within the framework of the preliminary investigation on board remains,' Stenergard told Reuters. 'We have been very clear about this with China.'
Stenergard said Sweden hoped to continue its dialogue with China with the aim of giving the police and prosecutors the possibility to investigate the cable breaches.
Цитата:
Транзит судов через пролив Босфор временно перекрыт в обе стороны из-за неполадок у танкера, следовавшего в РФ, сообщило министерство транспорта Турции.
"Босфор временно перекрыт для транзита судов в обе стороны из-за технических неполадок у танкера Cordelia Moon, следовавшего из турецкого порта Ялова в РФ", - сообщило ведомство. Танкер длиной в 274 метра под флагом Панамы следовал в Новороссийск, следует из открытых данных порталов слежения.
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Публикация после 24.00 - исключение, а не правило.
Просто появилась техническая возможность.
Обычное время публикаций а.п.: с 9.00 до 23.59 текущих суток.
Примечания и дополнения: «
…
».
Цитата:
Цитата:
Как пишут азербайджанские СМИ со ссылкой на «надежные источники высокопоставленных чиновников»
.
Система связи самолёта была полностью выведена из строя из-за использования российских средств радиоэлектронной борьбы, в результате чего самолёт исчез с радаров, находясь в российском воздушном пространстве. В сообщении также говорится, что самолёт снова появился на радарах, когда находился в районе Каспийского моря.
Что же это за РЭБ то такой? И с каких радаров? Флайтрадаров? Ни с радаров (а точнее РЛС) аэропорта, ни с радаров систем ПВО самолет пропасть не мог. Даже если там были включены системы РЭБ, то воздействовали они на приемники спутниковых навигационных систем самолета, да экипаж в теории мог не видеть точку, где он находится, но самолет видели все прекрасно. И на системы связи они тоже не воздействуют.
Почему написано выше «в теории мог не видеть? Да потому что в воздушном судне помимо СНС есть еще инерциальные навигационные системы, средства радионавигации, а при заходе на посадку - курсо-глиссадная система.
В данном самолете были:
- инерциальная система;
- спутниковая навигационная система;
- радионавигационная система;
- радиовысотомер;
- метеорадар.
П.с. Когда азербайджанские СМИ пишут про РЭБ, кажется, что слушаешь армянское радио.
Цитата:
Армянское радио спрашивает...
Цитата:
Субхонкул Рахимов, выживший в авиакатастрофе в Актау, рассказал, что происходило во время полета
Цитата:
Самолёт AZAL был сбит ПВО России
Цитата:
Азербайджанский депутат потребовал от России извинений за крушение самолета.
"Самолет был сбит на территории России, в небе Грозного. Отрицать это невозможно… Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, должна быть выплачена компенсация", - заявил депутат Меджлиса Расим Мусабеков в интервью изданию Turan.
По словам Мусабекова, в России кто-то пытается "замести следы", но, если не последует извинений, не будут привлечены к ответственности виновные лица и не будут выплачены компенсации, то отношения Баку и Москвы "перейдут на другой уровень".
Цитата:
Израильская авиакомпания "Эль-Аль" приостанавливает рейсы из Тель-Авива в Москву на предстоящую неделю после катастрофы с направлявшимся в Грозный самолетом Azerbaijan Airlines.
"В течение следующей недели будет проведена оценка ситуации и соответственно будет принято решение о возобновлении деятельности на данном маршруте", - заявили РИА Новости в компании.
Был или не был обрыв кабелей, на самом деле, никому кроме Эстонии и Финляндии неизвестно, и может быть профанацией, зато есть захват чужого груза под надуманным предлогом - вполне конкретный акт морского пиратства.
Цитата:
Цитата:
NATO jest gotowe udzielić pomocy Estonii i Finlandii
NATO jest gotowe udzielić pomocy Estonii i Finlandii, które wszczęły dochodzenie w sprawie awarii podmorskiego kabla elektrycznego między tymi dwoma krajami w Boże Narodzenie - napisał w czwartek w mediach społecznościowych szef Sojuszu Mark Rutte. O spowodowanie awarii podejrzany jest rosyjski tankowiec.
"Śledzimy dochodzenia prowadzone przez Estonię i Finlandię i jesteśmy gotowi udzielić dalszej pomocy" - zapewnił Rutte po spotkaniu z premierem Estonii Kristenem Michalem. Tematem spotkania był "możliwy sabotaż" kabli telekomunikacyjnych na Morzu Bałtyckim. Do niespodziewanej awarii kabla EstLink 2 doszło w środę w południe.
W momencie przerwania przesyłu prądu magistralą energetyczną EstLink 2, w rejonie kabla przebywał tankowiec Eagle S, pływający pod banderą Wysp Cooka, ale należący do rosyjskiej "floty cieni". Jednostka po zatankowaniu kilkudziesięciu tysięcy litrów rosyjskiej benzyny realizowała kurs z Petersburga w kierunku portów w Egipcie. W czwartek na pokład tankowca weszły fińskie władze. Zatrzymany przez statek patrolowy straży granicznej Eagle S znajduje się na wodach Zatoki Fińskiej.
Ursula von der Leyen, przewodnicząca Komisji Europejskiej, pochwaliła "szybkie działanie" Finlandii. "Wczorajszy incydent na Morzu Bałtyckim uwypukla zagrożenia dla infrastruktury UE" - napisała w mediach społecznościowych. "Razem zwiększymy naszą wspólną ochronę europejskiej infrastruktury krytycznej, w tym kabli podmorskich".
Prezydent Łotwy Edgars Rinkevics zaapelował aby "ochrona infrastruktury krytycznej stała się jednym z kluczowych misji NATO na Morzu Bałtyckim oraz zadań regionalnych". "Uszkodzenia podmorskich kabli między Finlandią a Estonią to prawdopodobnie nie zbieg okoliczności, delikatnie mówiąc" - oznajmił.
Цитата:
Estonia: za szybkie działanie ws. uszkodzenia EstLink 2 Finlandii należy się uznanie
Władzom Finlandii za szybkie działanie należy się uznanie. Po raz pierwszy podejrzany został zatrzymany i podjęliśmy kroki w śledztwie – oświadczył premier Estonii Kristen Michal po nadzwyczajnym posiedzeniu rządu w Tallinie w związku z uszkodzeniem podmorskiego kabla elektrycznego EstLink 2.
Szef estońskiego rządu zaapelował w czwartek wieczorem o zwiększenie pomocy sojuszników przy ochronie infrastruktury krytycznej i obiecał skontaktować się w sprawie z sekretarzem generalnym NATO.
Tankowiec Eagle S, pływający pod banderą Wysp Cooka, został zatrzymany przez statek patrolowy straży granicznej i obecnie znajduje się na wodach Zatoki Fińskiej niedaleko półwyspu Porkkala (kilkadziesiąt kilometrów na zachód od Helsinek). W momencie przerwania przesyłu prądu magistralą energetyczną EstLink 2, do czego doszło w środę w południe, okręt przebywał w rejonie kabla. Jednostka, po zatankowaniu kilkudziesięciu tysięcy litrów rosyjskiej benzyny, realizowała kurs z Petersburga w kierunku portów w Egipcie.
Według estońskiego premiera, tankowiec odgrywa ważną rolę w rosyjskiej flocie cieni i "pomaga Rosji finansować rosyjskie ataki hybrydowe". Musimy zintensyfikować nasze relacje dwustronne oraz współpracę w ramach NB8 (kraje bałtyckie i skandynawskie) oraz UE i NATO by zapewnić bezpieczeństwo naszej infrastruktury krytycznej - dodał Michal.
"Helsingin Sanomat" ujawnił, powołując się na źródła w służbach, że władze decydując się wejść na pokład zatrzymanego statku, były przygotowane na użycie siły. W nocy ze środy na czwartek z Helsinek nad Zatokę Fińską w stronę Eagle S wysłano śmigłowiec sił zbrojnych oraz uzbrojone jednostki szybkiego reagowania policji oraz straży przybrzeżnej. Cytowany przez dziennik prokurator Jukka Rappe, przyznał, że początkowo zastanawiano się, czy incydent związany z uszkodzeniem kabla nie powinien być badany pod kątem "aktu terrorystycznego".
Ostatecznie, jak poinformowała w czwartek Centralna Policja Kryminalna (KRP), sprawa została zakwalifikowała jako "poważny akt zniszczenia", co w tej konkretnej sprawie wiązałoby się z uszkodzeniem lub zniszczeniem mienia w sposób powodujący poważne zagrożenie dla dostaw energii. Ze wstępnych ustaleń wynika, że uszkodzenie kabla spowodowane zostało przez kotwicę statku.
"Nie możemy stać z boku i się przyglądać, i nie będziemy" - powiedział premier Finlandii Petteri Orpo na konferencji w Helsinkach. "W świetle ostatnich wydarzeń, jest prawdopodobne, że podobny przypadek się powtórzy" - dodał.
Prezydent Łotwy Edgars Rinkevics wyraził solidarność z Estonią i Łotwą i zaapelował aby "ochrona infrastruktury krytycznej stała się jednym z kluczowych misji NATO na Morzu Bałtyckim oraz zadań regionalnych". "Uszkodzenia podmorskich kabli między Finlandią a Estonią to prawdopodobnie nie zbieg okoliczności, delikatnie mówiąc" - oznajmił.
Цитата:
Цитата:
ВСУ отходят к границам Днепропетровщины, формула "ЕС в обмен на мир", Трамп, Гренландия и Украина
Цитата:
Strategic Desperation - Hard Reality | Deliberate Target Or Wild Coincidence? - Ukraine Map Update
Цитата:
Lavrov exposes Macron flip-flop. Russia not interested in freeze. Erdogan final warning to Kurds
Цитата:
Ukraine Russia Ceasefire "Road to Nowhere"
Цитата:
Zelensky's cynical game
Цитата:
Trump Must Make These Moves
Цитата:
Russia's Strategy in Ukraine War/U.S. Military Limitations w/Larry Johnson
Цитата:
На войне как на войне. В.Васильев, В.Дандыкин, А.Матвийчук, В.Фатигаров (26.12.2024)
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
20.50
В дополнение к откровениям представителей Азербайджана по поводу крушения самолёта в Актау мы хотели бы зафиксировать несколько важных мыслей.
➖➖➖➖➖➖➖➖
Итак, один из бывших азербайджанских чиновников, который сейчас работает в интересах т.н.Украины (а до этого работал в Европе и США), рассказал много деталей, которые по сути были и так известны, но сейчас это можно назвать подтверждением:
➖Азербайджан в нынешней его форме не является нам другом или братом, как его принято продвигать в некоторых лоббистских политических кругах России наряду с Турцией. Политика Азербайджана с развала СССР направлена на укрепление связей с Западом и ослабление РФ по всем фронтам.
➖Связи с Израилем через горских евреев – это давно известный факт. Присутствие британских корпораций в инфраструктурных проектах – тоже секрет Полишинеля. Взаимодействие с украинскими властями также проходит по линии «горские евреи – украинские хабадники».
➖Ну и ОТГ: сколько раз за последний год (да и в прошлом тоже) мы говорили о том, какую цель преследует этот пантюркистский проект Великобритании по разложению России и Средней Азии и внедрению постсоветского пространства в орбиту своего влияния?
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Все слова о великой дружбе, «братские визиты» Алиева в Москву – все это просто политическая игра. Однако искреннее отношение Азербайджана к России демонстрируется в таких событиях, как Нагорно-Карабахский конфликт или же последняя ситуация с крушением самолета.
Цитата:
20.24
Публичный конфликт между Азербайджаном и Россией из-за трагедии с рейсом Баку — Грозный набирает обороты.
Азербайджанские политики, представители блогосферы, которые на протяжении последнего года уверяли в том, что Азербайджан — самый верный союзник России, внезапно переобулись и начали вторить американским тезисам.
Дело даже не в том, что официальных выводов по итогам расследования еще сделано не было. Дело в том, что коллективный Запад, который к расследованию не допущен, уже поспешил в лице США обвинить во всем Россию, вызвав истерию среди перевозчиков во всём мире.
➖➖➖➖➖➖
Ни одно из должностных лиц на Западе не упоминает факт того, что именно украинские дроны стали угрозой, что на момент посадки самолета вводился план «Ковер», о котором всех летчиков уведомляют, о плохой видимости и тумане, о том, что глушение GPS может сказываться на отображении трекинга самолета, но никак не на видимости его на всех радарах.
➖➖➖➖➖➖
Одновременно в азербайджанском медиаполе мало того, что обвинили МИД России в подтасовке фактов и попытках «замести следы расследования» да «договориться», так еще и прямо пытаются разжечь внутрироссийский конфликт, называя Кадырова «князьком» и провоцируя Чечню на публичные действия.
📌Всё это сейчас разносится мировыми информационными помойками и органами информационной войны с целью демонстрации «неадекватности поведения России». Мировые перевозчики на волне скоординированной атаки начинают отменять рейсы на российский Кавказ, виня в этом Россию и забывая, что в момент трагедии по Чечне велась атака украинскими БЛА.
Цитата:
19.04.
Белый дом "увидел первичные признаки" того, что борт Баку-Грозный мог быть сбит ПВО России, заявил координатор по стратегическим коммуникациям Джон Кирби.
Цитата:
17.46
В Чечне 28 декабря объявили День траура из-за авиакатастрофы. Самолет, летевший в Грозный, разбился возле Актау в Казахстане.
Цитата:
17.17
Касым-Жомарт Токаев и Ильхам Алиев провели телефонный разговор в связи с авиакатастрофой под Актау, сообщила пресс-служба президента Казахстана:
🟥Токаев рассказал о расследовании и заверил, что оно будет всесторонним и объективным;
🟥Алиев поблагодарил за оперативные меры по поисково-спасательной работе и помощи пострадавшим;
🟥Президенты обменялись соболезнованиями.
Цитата:
16.23
Москва не ведёт никаких переговоров с представителями МИД Азербайджана и Казахстана о выработке версий случившейся авиакатастрофы в Актау, сообщения об этом являются дезинформацией по политическому заказу, заявили в МИД России.
Цитата:
16.08
Авиакомпания Flydubai отменила рейсы в Дубай из Сочи и Минвод с 28 декабря по 5 января, сообщили в АТОР.
По данным ассоциации, ситуация касается более 2 тыс. пассажиров, 90% из которых — клиенты туроператоров.
Цитата:
15.42
Авиационные власти Азербайджана приняли решение о приостановке полетов всех авиакомпаний из Баку в 10 городов РФ — AZAL.
Цитата:
15.41
В Azerbaijan Airlines назвали причину крушения самолета около Актау
Предварительной причиной катастрофы стало "физическое и техническое внешнее воздействие", говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.
Цитата:
15.24
Azerbaijan Airlines приостанавливает полеты еще в 3 города РФ — Владикавказ, Нижний Новгород и Саратов, сообщила пресс-служба компании.
Цитата:
14.38
Главные заявления Росавиации касательно крушения самолета AZAL в Актау:
🟥В связи с инцидентом Россия оперативно уведомила коллег из Казахстана и Азербайджана о своей полной готовности к сотрудничеству в расследовании;
🟥Обстановка в день происшествия в зоне аэропорта Грозный была крайне напряженной;
🟥В это время украинские БПЛА осуществляли атаки на гражданские объекты в Грозном и Владикавказе;
🟥В районе аэропорта Грозный был введен режим "Ковер", который обязывал все воздушные суда немедленно покинуть указанное пространство;
🟥В районе аэропорта Грозный наблюдался сильный туман. На высоте 500 метров видимость отсутствовала;
🟥Командир воздушного судна сделал две попытки приземлиться в Грозном, но они оказались неудачными;
🟥Командиру воздушного судна предлагались другие альтернативные аэропорты, однако он решил направиться в аэропорт Актау.
Цитата:
Цитата:
12.52
Ситуация вокруг самолета «Азербайджанских авиалиний» развивается в негативном для России ключе. Эта западная информационная кампания ставит целью «затемнить», по крайней мере, два инцидента, произошедшие ранее и одновременно с трагедией.
Первый инцидент касается затопления сухогруза Ursa Major, перевозившего, по данным медиа, важное оборудование. Согласно данным компании-владельца, «Оборонлогистики», причиной крушения сухогруза стал теракт. При этом, западные моряки отказались от спасения терпящих бедствие российских коллег, ссылаясь на некий «запрет» это делать.
Второй инцидент касается захвата российского судна/танкера Eagle S по обвинению в повреждении подводного электрокабеля Estlink 2, связывающего Финляндию с Эстонией. Судно незаконным образом переместили в территориальные воды Финляндии и, как утверждают некоторые эксперты, взяли на абордаж.
Для того, чтобы данные эпизоды не были в призме внимания общественности, всячески раздувается трагедия с падением самолета в Актау (Казахстан).
Если допустить, что инцидент связан с работой грозненского ПВО рядом с аэропортом, то очевидно, что главную роль, как и в случае с «малазийским боингом» МН17 в 2014 году, сыграли действия украинских военных, в данном случае атаковавших грозненский аэропорт с помощью БПЛА и, соответственно, спровоцировавших данный инцидент.
Со своей стороны, западные страны будут принуждать Азербайджан к тому, чтобы он настаивал на самой жесткой ответственности российской стороны за данный инцидент. Соответствующие заявления в адрес Ильхама Алиева уже сделаны.
Цитата:
12.50
В Кремле видели заявления из Баку о том, что Россия должна извиниться за попадание средств ПВО по азербайджанскому самолету, но по-прежнему не комментируют эту ситуацию, пока не будет завершено расследование причин катастрофы.
"Безусловно, видели, но еще раз повторяю, мне нечего добавить к тому, что я уже сказал", - отметил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, видели ли в Кремле соответствующее заявление азербайджанского депутата Расима Мусабекова.
"Идет расследование этого авиационного инцидента, и до выводов, которые будут сделаны по результатам расследования, мы не считаем себя вправе давать какие-то оценки, и не будем этого делать. У нас есть наши авиационные власти, которые могут это делать, и эта информация может быть только от них", - подчеркнул пресс-секретарь президента.
Цитата:
12.25
Azerbaijan Airlines объявила о приостановке полетов в семь городов России.
Ограничения затронут рейсы в Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный и Махачкалу.
17.15
Рубрика «Голимые отмазки»: после того, как стало известно об омерзительном поступке экипажа норвежского судна «Oslo Carrier 3», отказавшегося взять на борт российских моряков, владелец судоходной компании «Bulkship Managemen» из Норвегии сообщил, что помощь экипажу потерпевшего крушение судна «Ursa Major» не была оказана из-за того, что к шлюпке со спасшимися моряками уже направлялось другое судно. В компании заявили, что спасательной операцией руководил координационный центр в Картахене, поэтому норвежское судно помогать не стало. MRCC приказал капитану не брать на борт экипаж с судна, терпящего бедствие, – утверждают в норвежской компании. Однако испанские СМИ писали, что испанское судно «Salvamar Drago» отправилось спасать российских моряков после отказа норвежцев взять россиян на борт. Норвежцам бы сейчас тупо завалить ….ло, вместо того, чтобы придумывать себе оправдания. Хотя какие оправдания могут быть в случае, если из-за пещерной русофобии люди могут отказать в помощи людям, выжившим после кораблекрушения?
Цитата:
17.07
Коллективный демократический Запад пробил очередное дно. Норвежское судно Oslo Carrier 3, экипаж которого сослался на непонятный «запрет», отказалось спасать российских моряков с тонущего балкера Ursa Major: при подходе спасательной шлюпки к тонущему кораблю норвежское судно просто не стало принимать наших моряков на борт.
Напомним, Ursa Major после теракта затонул в Средиземном море между Испанией и Алжиром 24 декабря. 14 моряков удалось спасти, двое числятся пропавшими без вести.
Очень хотелось бы увидеть текст «запрета», который оказался сильнее Международной конвенции о спасании от 1989 года, в которой говорится об обязательстве капитана, «не подвергая серьёзной опасности своё судно и находящихся на нём лиц, оказывать помощь любому, кому угрожает гибель в море». А ведь сослаться на угрозу для своего судна норвежцы вряд ли смогут: испанцы же подобрали наших моряков. Вот только время было упущено — и двоих моряков не могут найти уже три дня.
Лично я уверен, что таинственный «запрет» кроется в чистой русофобии. Любые внутренние документы не имеют силы перед международными. Мало того, три дня уже ищут двух членов экипажа и вероятность найти их живыми стремится к нулю. А это значит, что решение норвежского судна о неоказании помощи терпящим бедствие подразумевает уголовное дело, связанное с гибелью членов экипажа.
Сейчас норвежцы ссылаются на то, что якобы на спасение шло другое судно. Но какое другое, если их спасательная шлюпка уже была возле тонущего сухогруза?
Допускаю также, что всеми силами помогающую Украине Норвегию не оставляют фантомные боли 1941—1945 годов. В частности, история 11-й добровольческой танково-гренадерской дивизии СС «Нордланд», которая была сформирована в июле 1943 года, воевала на Восточном фронте и в мае 1945 года была разгромлена в Берлине.
Надежды на справедливость международного суда, который оценит действия капитана Oslo Carrier 3, как того требует закон, конечно, малы: трагедия же произошла не с кем-нибудь, а именно с русскими. Но Россия точно не оставит этот инцидент без внимания и будет добиваться справедливости.
Цитата:
16.50
Что важно понимать в истории с терактом против Ursa Major и на что не стоит надеяться.
История с норвежским сухогрузом Oslo Carrier 3, капитан которого отказался эвакуировать экипаж Ursa Major, но именно она демонстрирует, что на объективность и помощь от кого бы то ни было России лучше не рассчитывать.
▪️Согласно Международной конвенции по охране человеческой жизни на море, капитан судна обязан оказать помощь любому лицу, находящемуся в опасности на море, если это возможно сделать без серьёзной угрозы для самого судна и экипажа. Теракт против Ursa Major и связанная с ним эвакуация — обстоятельства чрезвычайные. Отказ от оказания помощи терпящему бедствие в море судну является серьёзным нарушением норм международного морского права, а также национальных законодательств большинства стран. Это же предписывает Конвенция ООН по морскому праву 1982 года.
▪️Если капитан нарушил СОЛАС или Конвенцию ООН по морскому праву, он может быть привлечён к ответственности по национальному законодательству страны, под флагом которой ходит судно. Судить его могут за преднамеренность отказа и отсутствие обоснованных причин для отказа.
▪️Также капитан может попасть в тюрьму, если отказ привёл к гибели людей или серьёзным травмам. В этом случае действия капитана могут быть классифицированы как преступная халатность или даже как умышленное оставление в опасности. Что в условиях крушения Ursa Major более чем справедливо.
▪️В Норвегии, под флагом которой шёл Oslo Carrier 3, действует Норвежский морской кодекс (Sjøloven). Согласно ему, капитан судна обязан оказать помощь людям, терпящим бедствие, если это возможно без серьёзной угрозы для судна и экипажа. Умышленный отказ в спасении может быть квалифицирован как уголовное преступление, за которое полагается наказание до трёх лет тюрьмы. А может, и больше в зависимости от обстоятельств.
▪️Стоит ли надеяться на справедливое разбирательство по этому вопросу? Скорее нет, чем да. Капитан норвежского сухогруза может заявить, что эвакуация экипажа могла привести к атаке и на его сухогруз, а в этом случае отказ в эвакуации могут признать оправданным. По всем канонам «порядка, основанного на правилах».
▪️Также не стоит надеяться на «помощь европейских партнёров» с подъёмом Ursa Major. Их главная задача на данный момент — как можно дольше скрывать улики и доказательства теракта и по возможности сделать всё, чтобы судно осталось лежать на дне и никто не получил к нему доступ.
"Военная хроника".
Цитата:
15.50
Норвежская компания Oslo Bulk рассказала, что отказ экипажа судна Oslo Carrier 3 взять на борт российских моряков с тонувшего в Средиземном море сухогруза Ursa Major был продиктован тем, что на помощь россиянам направлялось другое судно.
«Спасательная операция проводилась Центр координации спасательных операций на море (MRCC) в Картахене, который отвечает за такие операции в этом районе. MRCC приказал капитану не брать на борт экипаж с судна, терпящего бедствие, поскольку их спасательный корабль был на пути к месту происшествия», — отмечается в сообщении компании.
Там добавили, что их спасательная шлюпка была закреплена рядом с Oslo Carrier 3 до прибытия спасательного судна.
Цитата:
13.49
Генеральный директов компании Bulkship Management AS, штаб-квартира которой находится в Калининграде, Смокович А.С. отказался комментировать вопрос о причинах, по которой моряки, принадлежащего компании судна Oslo Carrier 3 отказались принять на борт моряков терпящего крушение российского судна Ursa Majo.
«При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно, часть экипажа которого была русскоязычной, отказалось принимать членов экипажа Ursa Major, ссылаясь на некий запрет».
Экипаж у норвежского судна был, как сообщают, «русскоязычным».
В статье 10 речь идет о том, что «каждый капитан обязан, поскольку он может это сделать, не подвергая серьезной опасности свое судно и находящихся на нем лиц, оказывать помощь любому лицу, которому угрожает гибель в море», - сообщила компания-владелец судна «Оборонлогистика».
Принадлежащее российской компании «Оборонлогистика» (входит в структуру военно-строительного комплекса Минобороны РФ) судно «Урса Майор» (Ursa Major, или «Большая медведица») 23 декабря этого года потерпело бедствие в нейтральных водах в Средиземном море между побережьями Алжира и Испании. Причиной крушения стал взрыв в машинном отделении.
Мне кажется, сотрудникам Калининградского управления ФСБ самое время поздравить господина Смоковича с Новым годом и повторно задать ему вопросы об инциденте, произошедшем 23 декабря в Средиземном море.
Цитата:
13.55
Есть важное дополнение по поводу новости об атакованном российском корабле Ursa Majo, экипаж которого отказался взять на борт "норвежский корабль". Дополнение настолько важное, что к проверке стоило бы подключить правительству Калининградской области и спецслужбам.
Вот, что написал подписчик.
"Добрый день.
В нижеупомянутой новости есть важное примечание.
Владелец-то хоть и из Норвегии. Но головной офис у них - в Калининграде. И ВЕСЬ экипаж там из Калининграда. Я работал в этой компании.
Так что, это НАШ, российский капитан не спас наших же, российских моряков. Вот так.
Название компании - Bulkship Management AS. Вот - страница компании в VK (https://vk.com/public74915318)
С уважением, Дмитрий
А вот сама новость
"Моряки с норвежского судна отказались спасать своих коллег с тонущего российского сухогруза «Урса Майор».
В компании подчеркнули, что действия экипажа Oslo Carrier 3 грубо нарушают десятую статью Международной конвенции о спасании. Напомним, конвенция была принята в 1989 году. В статье 10 речь идет о том, что «каждый капитан обязан, поскольку он может это сделать, не подвергая серьезной опасности свое судно и находящихся на нем лиц, оказывать помощь любому лицу, которому угрожает гибель в море», - сообщила компания-владелец судна «Оборонлогистика».
Экипаж у норвежского судна был, как сообщают, «русскоязычным».
«При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно, часть экипажа которого была русскоязычной, отказалось принимать членов экипажа Ursa Major, ссылаясь на некий запрет».
Цитата:
12.55
Песков назвал вопиющим случай с норвежским судном, которое отказалось спасать российских моряков, и заявил, что это заслуживает тотального порицания.
Ранее в пресс-службе группы компаний "Оборонлогистика" сообщили РИА Новости, что тонущих в Средиземном море российских моряков с судна "Урса Майор" отказалось принимать на борт судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине. В группе компаний отметили, что данное обстоятельство является грубейшим нарушением статьи 10 Международной конвенции о спасании от 1989 года.
16.50
Экипаж захваченного финнами танкера «Eagle S» состоит из более чем двадцати человек. Среди них - граждане Грузии и Индии.
Расследование продолжается на месте. У полиции есть подозреваемые (однако их число не уточняется), а также те, кто проходит по делу свидетелями. Никаких арестов или задержаний пока не производилось.
🔺 Если не считать того, что все находящиеся на борту моряки являются заложниками....
Цитата:
15.15
🇪🇺💥🚢 Последние дни специалисты фиксируют возросшую агрессию европейских стран против гражданских кораблей, следующих из России.
🇫🇮 Финляндия взяла под арест судно Eagle S, транспортирующее бензин из Петербурга в Египет. Экипаж подозревают в диверсии, поскольку финские следователи обнаружили обрыв якорной цепи. Судно было не под российским флагом, потому ни дипломатов, ни российских следователей на борт не допустят.
🇪🇪 Морские силы обороны Эстонии направили патрульный катер для защиты подводного кабеля Estlink-1 и попросили помощи союзников по НАТО в деле защиты критически важной инфраструктуры страны, что им уже пообещал генсек НАТО, Марк Рютте.
🇳🇴 Норвежское судно "Oslo Carrier 3" отказалось принимать к себе российских моряков с потонувшего корабля "Урса Майор".
Очевидно, что западным странам мало антироссийских санкций, и они решили повысить ставки. Откровенными диверсиями и бандитскими захватами кораблей они решили попросту уничтожить морской трафик из России и в Россию всюду, куда дотянутся. И врагом для них являются не руководство РФ, российские военные, а уже обычные гражданские люди, конкретно сейчас наши моряки.
И дальше больше. Не первый год НАТО проводит учения на Балтике и в Северном море по блокаде и морскому противодействию России. Реализуют ли они выученное на практике - вопрос времени.
Что же в таких условиях делать России?
⚓️ Уйти от использования "теневого флота" к использованию кораблей под российским флагом при сопровождении их ВМФ РФ. Здесь уже мы повышаем ставки в ответ. Но на Балтике возникает опасность полной блокады, учитывая что со вступлением Финляндии и Швеции в НАТО, Балтийское море стало внутренним водоёмом альянса.
⚓️ Наконец уделить ключевое внимание использованию альтернативных маршрутов для морского трафика с Африкой и Ближним Востоком. К примеру, коридор "Север - Юг". Да, грузы будут идти дольше, но они хотя бы дойдут до пункта назначения, а не будут блокированы или взяты на абордаж пиратами из НАТО.
Цитата:
14.37
Норвежская судоходная компания Oslo Bulk - менеджер балкера «Oslo Carrier 3», поспешила опровергнуть заявления «Оборонлогистики» о том, что экипаж судна отказал российским морякам в помощи во время бедствия.
По данным пресс-службы компании, спасательной операцией занимался морской спасательный координационный центр (MRCC) в Картахене. Центр дал указания капитану «Oslo Carrier 3» не поднимать на борт российских моряков, так как их спасательное судно находилось на пути к месту происшествия.
Экипаж с норвежского судна закрепил спасательную шлюпку с российскими моряками вдоль своего борта и не покидал район до прибытия спасателей.
Цитата:
13.06
В Финском заливе началась военная операция по защите подводного кабеля Estlink-1. Эстония направляет в район пролегания кабеля свой патрульный катер «Раджу».
🔻 Министр обороны страны Ханно Певкур заявил, что рассчитывает на помощь союзников по НАТО в этом вопросе.
Уверена, что союзники откликнутся. Тем более, что вчера генсек НАТО Марк Рютте уже пообещал поддержать Эстонию и Финляндию в вопросе защиты критически важной инфраструктуры.
🔺 В контексте недавних новостей о провозглашенной европейскими странами борьбе с «российским теневым флотом» на Балтике, следует ожидать наращивания военного присутствия альянса в заливе и дальнейших инцидентов с судами, занятыми в транспортировке нефтепродуктов из Санкт-Петербурга и Усть-Луги.
Цитата:
12.50
Европейская служба внешних связей опубликовала совместное заявление по расследованию причин повреждения электрического кабеля и кабелей связи в Балтийском море, назвав вчерашний инцидент «предполагаемой атакой критически важной инфраструктуры» Европы.
Подозреваемое судно входит в состав теневого флота России, который угрожает безопасности и окружающей среде, финансируя при этом военный бюджет России. Мы предложим дальнейшие меры, в том числе санкционные, в отношении этого флота.
В заявлении также говорится, что Европейский союз в ответ на данные инциденты намерен активизировать усилия по защите подводных кабелей, в том числе с использованием новых технологий обнаружения, возможностей подводного ремонта, международного сотрудничества и расширенного обмена информации между странами.
🔺 Ранее двенадцать европейских государств, имеющих выход к Северному и Балтийскому морям, уже объединились в коалицию для борьбы с «российским теневым флотом». В качестве возможных ограничительных мер перечислялись штрафы, санкции, досмотры и аресты судов, подозреваемых в обходе европейских санкций.
В настоящий момент финские власти удерживают под арестом захваченное накануне судно Eagle_S, которое было занято доставкой бензина из Санкт-Петербурга в Египет. Экипаж судна подозревается в «диверсии при отягчающих», так как следователи, доставленные на борт танкера, обнаружили у него обрыв якорной цепи.
🔺 О ситуации также высказался генсек НАТО Марк Рютте, который посочувствовал и пообещал оказать Финляндии и Эстонии дальнейшую поддержку. Правда не уточнил, в чем она будет выражаться.
Цитата:
12.38
О последствиях захвата судна Eagle S
В действительности, вынуждены согласиться (https://t.me/SeaPower/4112) с коллегами, что этот инцидент с судном Eagle S будет иметь далеко идущие последствия для нашего сообщения в Балтийском море.
♦️Захват танкера под выдуманным предлогом – это тактика, которая отрабатывали страны НАТО в последние два года. Регулярные учения проводились в акватории Балтики, а главная задача была отработка действий в кризисной ситуации. Типа той, что была зафиксирована между Финляндией и Эстонией.
Никто из западных стран не будет разбираться в том, было это на самом деле или нет. Был ли вовлечен этот танкер или нет. Западу уже не важно. Они получили повод для новой агрессии. Вовсе не исключаем, что сами финны и организовали этот разрыв кабеля. Кто докажет обратное?
Учения подобного рода было множество. Например, последним было Pikne с участием эстонцев, финнов, британцев – ну вы, в общем, поняли посыл. И подводные береговые операции там отрабатывались. В прошлом году под таким же неведомым предлогом была создана корабельная группа «Объединенных экспедиционных сил».
❗️Сейчас, помимо санкций, которые явно наложат на, как в Евросоюзе сейчас говорят, «теневой флот» России, следует ожидать и более опасных с точки зрения российских позиций в Прибалтике шагов, таких как более серьезные провокации. Зачем?
Как минимум, чтобы оправдать усиление присутствие в море и сопровождать гражданские суда, следующие из России, а, как максимум, блокировать залив и пропускать суда только по своему разрешению.
Цитата:
1.23
К захвату финнами судна Eagle S.
…
Судно под флагом третьей страны. Значит Россия не может претендовать на то, чтобы им заниматься по дипломатическим каналам, оно не наше.
Удобные флаги, говорили они. Дешевле и выгоднее национальных, говорили они.
Следующий момент касается того, будет ли это изолированный инцидент (что, кстати, возможно), или потом начнётся серия таких перехватов под разными предлогами и разными странами - Данией, Финляндией и т.д.
Если такие захваты начнутся, то встанет вопрос о проводке торговых судов под прикрытием ВМФ.
Следующие шаги балтийских стран тоже легко просчитываются - силовая провокация, типа того, что делали иракцы и иранцы в Персидском заливе в конце 80-х годов.
США тогда "поставили в стойло" иранских товарищей, проведя операцию "Богомол" (кто не в курсе, может поискать в любом поисковике, материалов море).
Готов ли российский флот к подобной операции?
Ведь нас с конца 2000-х годов убеждают, что мощь ВМФ растёт.
Ведь у нас во флот идёт финансирование - строятся "Ясени" и "Бореи". Без торпед правда, нормальных, но это уже мелочь...
В любом случае, надо исходить из того, что момент истины на подходе, может быть даже в начале 2025.
Деньги во флот пошли в 2009 году. Сейчас 2024, конец.
В принципе, Черноморский флот показал, чего стоили и эти расходы, и эта пропаганда, но там мы просто бездействуем, не трогая украинский морской трафик. Это можно списать на договорнячок, на альтернативные представления о стратегии у высшего руководства страны, на влияние армейских генералов из ГШ, которые ничего не понимают, но считают себя вправе всем управлять.
А тут за трафик начинают трогать нас, причём за критически важный для страны нефтяной.
Время на военное строительство прошло.
Пришло время отчитываться за результат.
Показать класс.
-----------------------------------------------------------------
P.S.
А.п. напоминает Уважаемым коллегам, что начиная с 23.12.2024., по независящим от него техническим причинам, все публикации будут возможны только с 9.00 утра, до 23.59 вечера текущих суток.
_________________
С интересом и понятными ожиданиями, Dimitriy.
Уровень доступа: Вы не можете начинать темы, Вы не можете отвечать на сообщения, Вы не можете редактировать свои сообщения, Вы не можете удалять свои сообщения, Вы не можете голосовать в опросах
Генеральный директор агентства мобильного маркетинга Mobisharks (входит в ГК Kokoc Group) — об эффективном мобильном маркетинге и примерах успешных стратегий.
За последние пару лет реклама банков изменилась. Появились новые сюжеты и герои. Реклама по-прежнему — не только инструмент продвижения услуг, но и способ формирования доверия к финансовым организациям. Главный тренд, который отмечают эксперты,— переход от сухого перечисления выгод к эмоционально окрашенным коммуникациям.
Антитрендами наружной рекламы в текущем году стали прямолинейность и чрезмерная перегруженность сообщений. Наружная реклама продолжает показывать рост: число рекламных конструкций за последний год увеличилось более чем на 2 тысячи.
В компании Sellty спрогнозировали развитие рынка электронной коммерции в сегменте СМБ на ближайший год. По оценке основателя Sellty Марии Бар-Бирюковой, число собственных интернет-магазинов среднего, малого и микробизнеса продолжит расти и увеличится минимум на 40% до конца 2025 года. Компании будут и дальше развиваться на маркетплейсах, но станут чаще комбинировать несколько каналов продаж.
10 сентября – Всемирный день психического здоровья. Специально к этой дате компания HINT опросила коллег в сфере маркетинга, рекламы и пиара, чтобы понять, как представители этих профессий могут помочь себе и другим поддержать в норме психическое здоровье.
Чего не хватает радио, чтобы увеличить свою долю на рекламном рынке? Аудиопиратство: угроза или возможности для отрасли? Каковы первые результаты общероссийской кампании по продвижению индустриального радиоплеера? Эти и другие вопросы были рассмотрены на конференции «Радио в глобальной медиаконкуренции», спикерами и участниками которой стали эксперты ГПМ Радио.
Деловая программа 28-й международной специализированной выставки технологий и услуг для производителей и заказчиков рекламы «Реклама-2021» открылась десятым юбилейным форумом «Матрица рекламы». Его организовали КВК «Империя» и «Экспоцентр».
28 марта в Центральном доме художника состоялась 25-ая выставка маркетинговых коммуникаций «Дизайн и реклама NEXT». Одним из самых ярких её событий стал День социальной рекламы, который организовала Ассоциация директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР) совместно с АНО «Лаборатория социальной рекламы» и оргкомитетом LIME.
На VII Международном форуме «Матрица рекламы», прошедшем в ЦВК «Экспоцентр» в рамках международной выставки «Реклама-2018», большой интерес у профессиональной аудитории вызвала VI Конференция «Интернет-реклама».
RSS